อัตโนมัติรหัส PCV Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Ellen Moore วันที่สร้าง: 13 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: Haematocrit or PCV เนื้อหาข้อมูลที่เกี่ยวข้อง คำศัพท์ศัพท์เกี่ยวกับยานยนต์ PCV รายละเอียด: Positive Crankcase Ventilation (PCV) ระบบให้การอพยพที่มีประสิทธิภาพของไอระเหยของ crankcase อากาศบริสุทธิ์จากตัวกรองอากาศถูกส่งไปยังห้องเหวี่ยงซึ่งมีการผสมกับก๊าซที่พัดผ่านและผ่านวาล์ว PCV และเข้าไปในท่อร่วมไอดี ส่วนผสมนี้จะถูกส่งผ่านเข้าไปในห้องเผาไหม้และเผาวาล์ว PCV ให้การควบคุมเบื้องต้นในระบบนี้โดยการวัดการไหลของไอระเหยด้วยการเป่า เมื่อสูญญากาศ manifold สูงที่ไม่ได้ใช้งานวาล์ว PCV จำกัด การไหลเพื่อรักษาความไม่ได้ใช้งานที่ราบรื่นภายใต้เงื่อนไขที่ระบบผลิตก๊าซระเบิดด้วยความผิดปกติจำนวนมาก (เช่นถังบรรจุหรือวงแหวน) ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ก๊าซส่วนเกินไหลผ่านท่อระบายข้อเหวี่ยงลงในช่องอากาศเข้า สปริงแรงดันปิดวาล์ว PCV ไว้เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน สิ่งนี้จะช่วยป้องกันควันไฮโดรคาร์บอนไม่ให้สะสมในท่อไอดีซึ่งเป็นเงื่อนไขที่อาจส่งผลให้เริ่มสตาร์ทได้ยากในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์สูญญากาศมากมายจะดึงวาล์วปิดกับแรงดันสปริง สูญญากาศ vacuums ลดลงเมื่อภาระเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น (ROM) แรงดันสปริงเริ่มเอาชนะแรงดูดสุญญากาศ สิ่งนี้ทำให้วาล์ว PCV สามารถเปิดได้ตามสัดส่วนของความต้องการเครื่องยนต์และการอพยพ หากเครื่องยนต์ย้อนกลับวาล์ว PCV จะปิดเพื่อป้องกันการจุดระเบิดของควันในห้องเหวี่ยง ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
วิดีโอ: Haematocrit or PCV เนื้อหาข้อมูลที่เกี่ยวข้อง คำศัพท์ศัพท์เกี่ยวกับยานยนต์ PCV รายละเอียด: Positive Crankcase Ventilation (PCV) ระบบให้การอพยพที่มีประสิทธิภาพของไอระเหยของ crankcase อากาศบริสุทธิ์จากตัวกรองอากาศถูกส่งไปยังห้องเหวี่ยงซึ่งมีการผสมกับก๊าซที่พัดผ่านและผ่านวาล์ว PCV และเข้าไปในท่อร่วมไอดี ส่วนผสมนี้จะถูกส่งผ่านเข้าไปในห้องเผาไหม้และเผาวาล์ว PCV ให้การควบคุมเบื้องต้นในระบบนี้โดยการวัดการไหลของไอระเหยด้วยการเป่า เมื่อสูญญากาศ manifold สูงที่ไม่ได้ใช้งานวาล์ว PCV จำกัด การไหลเพื่อรักษาความไม่ได้ใช้งานที่ราบรื่นภายใต้เงื่อนไขที่ระบบผลิตก๊าซระเบิดด้วยความผิดปกติจำนวนมาก (เช่นถังบรรจุหรือวงแหวน) ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ก๊าซส่วนเกินไหลผ่านท่อระบายข้อเหวี่ยงลงในช่องอากาศเข้า สปริงแรงดันปิดวาล์ว PCV ไว้เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน สิ่งนี้จะช่วยป้องกันควันไฮโดรคาร์บอนไม่ให้สะสมในท่อไอดีซึ่งเป็นเงื่อนไขที่อาจส่งผลให้เริ่มสตาร์ทได้ยากในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์สูญญากาศมากมายจะดึงวาล์วปิดกับแรงดันสปริง สูญญากาศ vacuums ลดลงเมื่อภาระเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น (ROM) แรงดันสปริงเริ่มเอาชนะแรงดูดสุญญากาศ สิ่งนี้ทำให้วาล์ว PCV สามารถเปิดได้ตามสัดส่วนของความต้องการเครื่องยนต์และการอพยพ หากเครื่องยนต์ย้อนกลับวาล์ว PCV จะปิดเพื่อป้องกันการจุดระเบิดของควันในห้องเหวี่ยง ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง