เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P305f Gmc
ระบบนี้ใช้การกำหนดค่าแบตเตอรี่คู่ซึ่งรวมแบตเตอรี่หลัก 12 V และแบตเตอรี่เสริม 12 V โมดูลควบคุมแบตเตอรี่คู่จะสลับแบตเตอรี่หลัก 12 V และแบตเตอรี่สำรอง 12 V เข้าและออกในเวลาที่เหมาะสมเพื่อรองรับโหลดของยานพาหนะและการชาร์จแบตเตอรี่ ในระหว่างข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์แบตเตอรี่เสริมจะถูกเปลี่ยนเพื่อจ่ายแรงดันให้กับโหลดของยานพาหนะ (ยกเว้นมอเตอร์สตาร์ทที่รับแรงดันจากแบตเตอรี่หลัก) และ ECM ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่เสริมผ่านอินพุต IGN