เพื่อรักษาสถานะการชาร์จที่คล้ายคลึงกันในกลุ่มเซลล์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 จะมองที่แรงดันไฟฟ้าของกลุ่มเซลล์และพิจารณาว่ากลุ่มเซลล์ใดที่ต้องการพลังงานที่ถูกลบเพื่อรักษากลุ่มแบตเตอรี่ที่มีประจุเหมือนกัน สิ่งนี้เรียกว่าการปรับสมดุลของเซลล์ มีตัวต้านทานสวิตช์แบบทรานซิสเตอร์ที่ต่อสายขนานกับกลุ่มเซลล์ภายในกับส่วนควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ไฮบริด / EV ของโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 ส่งคำสั่งไปยังโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ไฮบริด / EV เพื่อเริ่มปรับสมดุลของเซลล์
P3041 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ
P3041 AUDI ข้อความอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่ไม่น่าเชื่อได้จากแผงหน้าปัด
P3041 BUICK Hybrid / EV โมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ 12 วงจรดุลเซลล์
P3041 CADILLAC Hybrid / EV โมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ 12 วงจรสมดุลเซลล์
P3041 CHEVROLET โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV 12 วงจรสมดุลเซลล์
P3041 โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ GMC Hybrid / EV 12 วงจรสมดุลเซลล์
P3041 SATURN Hybrid / EV โมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ 12 วงจรสมดุลเซลล์