เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A / F) มีเอาต์พุตสัญญาณเชิงเส้นสัมพันธ์กับความเข้มข้นของออกซิเจน โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) คำนวณอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงจากแรงดันเอาต์พุตเซ็นเซอร์ A / F และใช้การควบคุมป้อนกลับเชื้อเพลิงเพื่อปรับปรุงการปล่อยไอเสีย PCM ตรวจสอบแรงดันเอาท์พุทของเซ็นเซอร์ A / F ในระหว่างการชะลอความเร็วเมื่อปิดคันเร่งจนสุดและหากแรงดันเอาท์พุทเบี่ยงเบนไปจากระดับความเข้มข้นของออกซิเจนตามปกติมันจะตรวจจับการทำงานผิดปกติและเก็บรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC)