P283C - ช่วง / ตำแหน่งของวงจรกะส้อม 'C'

Posted on
ผู้เขียน: Joan Hall
วันที่สร้าง: 28 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P283C - ช่วง / ตำแหน่งของวงจรกะส้อม 'C' - อัตโนมัติรหัส
P283C - ช่วง / ตำแหน่งของวงจรกะส้อม 'C' - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โปรแกรมโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณที่ล้าสมัย (TCM) (Reprogram TCM)
  • โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณผิดพลาด (TCM)
  • ชุดประกอบระบบส่งสัญญาณผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P283c

    มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ใช้ในการเปลี่ยนเกียร์ในระบบส่งกำลังสำหรับเกียร์ 1-3-5 และหนึ่งสำหรับเกียร์ R-2-4-6 การเปลี่ยนเกียร์นั้นทำโดยสองกะกลองที่เชื่อมต่อกับเฟืองปีกนกมอเตอร์ผ่านสองเกียร์ในอุดมคติ แรงเคลื่อนย้ายสูงสุดคือ 1500N (337 ปอนด์) มอเตอร์ถูกรวมเข้ากับโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) และทำงานอย่างเป็นอิสระจากกัน


    ข้อมูล P283C สำหรับการทำเฉพาะ

  • P283C FORD Shift Fork 'C' ตำแหน่งช่วงวงจร / สมรรถนะ
  • P283C NISSAN Shift Fork 'C' ตำแหน่งช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ