P2724 GMC - คลัชดันควบคุมโซลินอยด์ 5 ติดค้าง

Posted on
ผู้เขียน: William Ramirez
วันที่สร้าง: 22 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 10 พฤษภาคม 2024
Anonim
P2724 GMC - คลัชดันควบคุมโซลินอยด์ 5 ติดค้าง - อัตโนมัติรหัส
P2724 GMC - คลัชดันควบคุมโซลินอยด์ 5 ติดค้าง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ชุดประกอบโซลินอยด์วาล์วควบคุมผิดพลาด
  • ชุดสายรัดโซลินอยด์วาล์วควบคุมนั้นเปิดหรือสั้น
  • วงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2724 Gmc คำอธิบาย

    คลัตช์ควบคุมแรงดัน (PC) โซลินอยด์ 5 เป็นส่วนประกอบสำคัญของชุดวาล์วควบคุม (w / body และ TCM) และไม่มีชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมได้ พีซีโซลินอยด์ 5 เป็นโซลินอยด์ควบคุมแรงดันสูงซึ่งให้ความดันของเหลวกับวาล์วควบคุมคลัช 1-2-3-4 ชุดควบคุมเกียร์ (TCM) ควบคุมความดันโซลินอยด์โดยควบคุมน้ำมันไอเสีย เมื่อ TCM สั่งปิดโซลินอยด์น้ำมันไอเสียจะหยุดทำงานและความดัน 1-2-3-4 นั้นจะสูง เมื่อได้รับคำสั่งบนคลัตช์ PC solenoid 5 จะควบคุมปริมาณของน้ำมันเกียร์ที่หลบหนี TCM จ่ายพลังงานโซลินอยด์ผ่านไดร์เวอร์ high side (HSD) HSD ปกป้องวงจรและส่วนประกอบที่ TCM ให้อำนาจ หากวงจรโอเวอร์โหลดคนขับจะปิด หลังจากโอเวอร์โหลดถูกลบ HSD จะถูกรีเซ็ต