อัตโนมัติรหัส P2724 CADILLAC - คลัตช์ควบคุมแรงดันของโซลินอยด์ 5 Stuck On Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: William Ramirez วันที่สร้าง: 22 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2724 คาดิลแลคคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ชุดประกอบโซลินอยด์วาล์วควบคุมผิดพลาด ชุดสายรัดโซลินอยด์วาล์วควบคุมนั้นเปิดหรือสั้น วงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2724 คาดิลแลคคำอธิบาย คลัตช์ควบคุมแรงดัน (PC) โซลินอยด์ 5 เป็นส่วนประกอบสำคัญของชุดวาล์วควบคุม (w / body และ TCM) และไม่มีชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมได้ พีซีโซลินอยด์ 5 เป็นโซลินอยด์ควบคุมแรงดันสูงซึ่งให้ความดันของเหลวกับวาล์วควบคุมคลัช 1-2-3-4 ชุดควบคุมเกียร์ (TCM) ควบคุมความดันโซลินอยด์โดยควบคุมน้ำมันไอเสีย เมื่อ TCM สั่งปิดโซลินอยด์น้ำมันไอเสียจะหยุดทำงานและความดัน 1-2-3-4 นั้นจะสูง เมื่อได้รับคำสั่งบนคลัตช์ PC solenoid 5 จะควบคุมปริมาณของน้ำมันเกียร์ที่หลบหนี TCM จ่ายพลังงานโซลินอยด์ผ่านไดร์เวอร์ high side (HSD) HSD ปกป้องวงจรและส่วนประกอบที่ TCM ให้อำนาจ หากวงจรโอเวอร์โหลดคนขับจะปิด หลังจากโอเวอร์โหลดถูกลบ HSD จะถูกรีเซ็ต
วิดีโอ: Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2724 คาดิลแลคคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ชุดประกอบโซลินอยด์วาล์วควบคุมผิดพลาด ชุดสายรัดโซลินอยด์วาล์วควบคุมนั้นเปิดหรือสั้น วงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2724 คาดิลแลคคำอธิบาย คลัตช์ควบคุมแรงดัน (PC) โซลินอยด์ 5 เป็นส่วนประกอบสำคัญของชุดวาล์วควบคุม (w / body และ TCM) และไม่มีชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมได้ พีซีโซลินอยด์ 5 เป็นโซลินอยด์ควบคุมแรงดันสูงซึ่งให้ความดันของเหลวกับวาล์วควบคุมคลัช 1-2-3-4 ชุดควบคุมเกียร์ (TCM) ควบคุมความดันโซลินอยด์โดยควบคุมน้ำมันไอเสีย เมื่อ TCM สั่งปิดโซลินอยด์น้ำมันไอเสียจะหยุดทำงานและความดัน 1-2-3-4 นั้นจะสูง เมื่อได้รับคำสั่งบนคลัตช์ PC solenoid 5 จะควบคุมปริมาณของน้ำมันเกียร์ที่หลบหนี TCM จ่ายพลังงานโซลินอยด์ผ่านไดร์เวอร์ high side (HSD) HSD ปกป้องวงจรและส่วนประกอบที่ TCM ให้อำนาจ หากวงจรโอเวอร์โหลดคนขับจะปิด หลังจากโอเวอร์โหลดถูกลบ HSD จะถูกรีเซ็ต