อัตโนมัติรหัส P2723 - ประสิทธิภาพ / ความดันโซลินอยด์ควบคุมการปิด 'โซลินอยด์ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: William Ramirez วันที่สร้าง: 21 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 P2723 - ประสิทธิภาพ / ความดันโซลินอยด์ควบคุมการปิด 'โซลินอยด์ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2723 คำอธิบายP2723 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ น้ำมันเกียร์สกปรก วาล์วโซลินอยด์เส้นแรงดันผิดพลาด 'E' สายรัดโซลินอยด์วาล์วความดัน 'E' ถูกเปิดหรือปิด สายแรงดันโซลินอยด์วาล์ววงจร 'E' การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2723 คำอธิบาย โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน (PC) โซลินอยด์วาล์วเป็นเครื่องปรับความดันอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมความดันของสายส่งโดยพิจารณาจากการไหลของกระแสผ่านขดลวด เมื่อกระแสไหลเพิ่มขึ้นสนามแม่เหล็กที่เกิดจากขดลวดจะเคลื่อนลูกสูบของโซลินอยด์ออกไปจากพอร์ตไอเสีย การเปิดพอร์ตไอเสียจะลดแรงดันของเหลวที่ส่งออกซึ่งควบคุมโดยวาล์วโซลินอยด์พีซีซึ่งจะลดแรงดันในแนวดิ่งในที่สุด วาล์วโซลินอยด์แรงดันตามสายจะควบคุมแรงดันการจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) P2723 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P2723 BUICK คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 5 ติดออก P2723 CADILLAC คลัทช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 5 ติดอยู่ P2723 CHEVROLET คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 5 ติดออก P2723 DODGE ประสิทธิภาพการควบคุมความดันโซลินอยด์ 'E' / หยุดการทำงาน P2723 GMC คลัทช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 5 ติดอยู่ P2723 PONTIAC คลัทช์ควบคุมความดันโซลินอยด์ 5 ติดอยู่ P2723 SATURN คลัตช์ควบคุมความดันโซลินอยด์ 5 ติดออก
P2723 - ประสิทธิภาพ / ความดันโซลินอยด์ควบคุมการปิด 'โซลินอยด์ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2723 คำอธิบายP2723 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ น้ำมันเกียร์สกปรก วาล์วโซลินอยด์เส้นแรงดันผิดพลาด 'E' สายรัดโซลินอยด์วาล์วความดัน 'E' ถูกเปิดหรือปิด สายแรงดันโซลินอยด์วาล์ววงจร 'E' การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2723 คำอธิบาย โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน (PC) โซลินอยด์วาล์วเป็นเครื่องปรับความดันอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมความดันของสายส่งโดยพิจารณาจากการไหลของกระแสผ่านขดลวด เมื่อกระแสไหลเพิ่มขึ้นสนามแม่เหล็กที่เกิดจากขดลวดจะเคลื่อนลูกสูบของโซลินอยด์ออกไปจากพอร์ตไอเสีย การเปิดพอร์ตไอเสียจะลดแรงดันของเหลวที่ส่งออกซึ่งควบคุมโดยวาล์วโซลินอยด์พีซีซึ่งจะลดแรงดันในแนวดิ่งในที่สุด วาล์วโซลินอยด์แรงดันตามสายจะควบคุมแรงดันการจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) P2723 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P2723 BUICK คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 5 ติดออก P2723 CADILLAC คลัทช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 5 ติดอยู่ P2723 CHEVROLET คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 5 ติดออก P2723 DODGE ประสิทธิภาพการควบคุมความดันโซลินอยด์ 'E' / หยุดการทำงาน P2723 GMC คลัทช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 5 ติดอยู่ P2723 PONTIAC คลัทช์ควบคุมความดันโซลินอยด์ 5 ติดอยู่ P2723 SATURN คลัตช์ควบคุมความดันโซลินอยด์ 5 ติดออก