P2715 - โซลินอยด์ควบคุมความดัน 'D' Stuck On

Posted on
ผู้เขียน: William Ramirez
วันที่สร้าง: 21 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2715 - โซลินอยด์ควบคุมความดัน 'D' Stuck On - อัตโนมัติรหัส
P2715 - โซลินอยด์ควบคุมความดัน 'D' Stuck On - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • น้ำมันเกียร์สกปรก
  • วาล์วโซลินอยด์เส้นแรงดันผิดพลาด 'D'
  • สายรัดโซลินอยด์วาล์วความดันสาย 'D' สายไฟเปิดหรือปิด
  • สายแรงดันโซลินอยด์วาล์ววงจร 'D' การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2715 คำอธิบาย

    โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน (PC) โซลินอยด์วาล์วเป็นเครื่องปรับความดันอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมความดันของสายส่งโดยพิจารณาจากการไหลของกระแสผ่านขดลวด เมื่อกระแสไหลเพิ่มขึ้นสนามแม่เหล็กที่เกิดจากขดลวดจะเคลื่อนลูกสูบของโซลินอยด์ออกไปจากพอร์ตไอเสีย การเปิดพอร์ตไอเสียจะลดแรงดันของเหลวที่ส่งออกซึ่งควบคุมโดยวาล์วโซลินอยด์พีซีซึ่งจะลดแรงดันในแนวดิ่งในที่สุด วาล์วโซลินอยด์แรงดันตามสายจะควบคุมแรงดันการจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM)


    P2715 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P2715 BUICK คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 4 ติดอยู่
  • P2715 CHEVROLET คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 4 ติดอยู่
  • P2715 DODGE โซลินอยด์ควบคุมความดัน 'D' Stuck On
  • P2715 GMC คลัทช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 4 ติดอยู่
  • P2715 PONTIAC คลัตช์ควบคุมแรงดันของโซลินอยด์ 4 ติดอยู่
  • P2715 SATURN คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 4 ติดอยู่