P2714 2009 TOYOTA CAMRY - การควบคุมความดันโซลินอยด์ 'D' ประสิทธิภาพ / ติดออกจากวาล์ว SLT

Posted on
ผู้เขียน: William Ramirez
วันที่สร้าง: 21 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2714 2009 TOYOTA CAMRY - การควบคุมความดันโซลินอยด์ 'D' ประสิทธิภาพ / ติดออกจากวาล์ว SLT - อัตโนมัติรหัส
P2714 2009 TOYOTA CAMRY - การควบคุมความดันโซลินอยด์ 'D' ประสิทธิภาพ / ติดออกจากวาล์ว SLT - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ข้อผิดพลาด Shift Solenoid Valve SLT
  • Shift Shift Solenoid Valve SL1, SL2, SL3 หรือ SL3 ยังคงเปิดอยู่
  • Shift Solenoid Valve SL1, SL2, SL3 หรือ SL3 ยังคงเปิดเทียมเปิดหรือสั้น
  • Shift โซลินอยด์วาล์ว SL1, SL2, SL3 หรือ SL3 วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • ตัววาล์วถูกบล็อกสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2714 2009 Toyota Camry คำอธิบาย

    Linear Solenoid Valve (SLT) ควบคุมความดันของสายส่งสำหรับการส่งสัญญาณที่ราบรื่นโดยพิจารณาจากสัญญาณจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์ความเร็วรถ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ปรับอัตราส่วนหน้าที่ของวาล์วโซลินอยด์ SLT เพื่อควบคุมความดันสายไฮดรอลิกที่มาจากวาล์วควบคุมหลัก แรงกดของสายที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน