อัตโนมัติรหัส P2651 ACURA - สวิตช์ความดันน้ำมันแขนโยก 'B' วงจรแรงดันต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: William Ramirez วันที่สร้าง: 18 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 P2651 ACURA - สวิตช์ความดันน้ำมันแขนโยก 'B' วงจรแรงดันต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P2651 Acura คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและแรงดัน สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องผิดพลาด VTEC สายรัดสวิตช์แรงดันน้ำมันของ VTEC เปิดหรือปิด VTEC Oil Pressure Switch circuit การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด เมื่อตรวจพบความผิดปกติในระหว่างรอบไดรฟ์แรก DTC ที่รอดำเนินการจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ Powertrain Control Module (PCM) หากความผิดปกติกลับมาในรอบไดรฟ์ (วินาที) ถัดไป MIL จะเปิดขึ้นและ DTC ที่ได้รับการยืนยันและข้อมูลการแช่แข็งจะถูกเก็บไว้ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2651 Acura คำอธิบาย ระบบ VTEC เปิดใช้งานโซลินอยด์ควบคุมน้ำมันแขนโยกโดยคำสั่งจากโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) และทำการชาร์จ / ปล่อยวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC ซึ่งจะเปลี่ยนเวลาวาล์วระหว่างต่ำและสูง PCM ตรวจสอบแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC โดยใช้แขนโยกน้ำมันสวิตช์ความดันน้ำมัน B ปลายน้ำของแขนโยกน้ำมันควบคุมโซลินอยด์บีถ้ามีความแตกต่างระหว่างสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกที่กำหนดโดย PCM คำสั่งและสภาพแรงดันน้ำมันที่กำหนดโดยสถานะของสวิทช์แรงดันน้ำมันแขนโยก B, ระบบถือว่าผิดพลาดและ DTC จะถูกเก็บไว้
P2651 ACURA - สวิตช์ความดันน้ำมันแขนโยก 'B' วงจรแรงดันต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P2651 Acura คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและแรงดัน สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องผิดพลาด VTEC สายรัดสวิตช์แรงดันน้ำมันของ VTEC เปิดหรือปิด VTEC Oil Pressure Switch circuit การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด เมื่อตรวจพบความผิดปกติในระหว่างรอบไดรฟ์แรก DTC ที่รอดำเนินการจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ Powertrain Control Module (PCM) หากความผิดปกติกลับมาในรอบไดรฟ์ (วินาที) ถัดไป MIL จะเปิดขึ้นและ DTC ที่ได้รับการยืนยันและข้อมูลการแช่แข็งจะถูกเก็บไว้ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2651 Acura คำอธิบาย ระบบ VTEC เปิดใช้งานโซลินอยด์ควบคุมน้ำมันแขนโยกโดยคำสั่งจากโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) และทำการชาร์จ / ปล่อยวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC ซึ่งจะเปลี่ยนเวลาวาล์วระหว่างต่ำและสูง PCM ตรวจสอบแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC โดยใช้แขนโยกน้ำมันสวิตช์ความดันน้ำมัน B ปลายน้ำของแขนโยกน้ำมันควบคุมโซลินอยด์บีถ้ามีความแตกต่างระหว่างสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกที่กำหนดโดย PCM คำสั่งและสภาพแรงดันน้ำมันที่กำหนดโดยสถานะของสวิทช์แรงดันน้ำมันแขนโยก B, ระบบถือว่าผิดพลาดและ DTC จะถูกเก็บไว้