เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P2630 Honda
ติดตั้งเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A / F) (ชุดที่ 2, เซ็นเซอร์ 1) ในท่อร่วมไอเสียและตรวจจับปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสีย เซ็นเซอร์ A / F ด้านหน้าส่งแรงดันไฟฟ้าออกไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) PCM ควบคุมระยะเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการเปรียบเทียบอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงเป้าหมายกับสัญญาณเซ็นเซอร์ A / F ด้านหน้า เซ็นเซอร์ประกอบด้วยเซลล์ VS, เซลล์ปั๊ม, ช่องอ้างอิงบรรยากาศ, ชั้นการแพร่กระจายและเครื่องทำความร้อนและช่วยให้สามารถควบคุมการตอบกลับโดยรวมได้ เซ็นเซอร์ A / F ด้านหน้า (ชุดที่ 2, เซ็นเซอร์ 1) มีความต้านทาน LABEL ในตัวเพื่อควบคุมความแตกต่างของคุณลักษณะของเซ็นเซอร์ PCM อ่านค่าความต้านทานเพื่อควบคุมความแตกต่างอย่างเหมาะสม หากความต้านทาน LABEL (แรงดันสัญญาณ VLBLB 2) เป็นค่าที่ตั้งไว้หรือมากกว่า PCM จะตรวจจับความผิดปกติและจัดเก็บ DTC