เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
เชฟโรเลต P2603
ปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริมและระบบพัดลมระบายความร้อนให้การวัดการป้องกันการระเหยของเชื้อเพลิงเนื่องจากอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่มากเกินไป โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) สั่งการเสริมหรือหลังปั๊มน้ำหล่อเย็นเดือดเมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เกินค่าที่ปรับเทียบแล้วหลังจากดับเครื่องยนต์ ECM ใช้กราวด์กับขดลวดด้านข้างของรีเลย์ปั๊มเสริม สิ่งนี้ให้พลังงานแก่ขดลวดและใช้แรงดันไฟฟ้าโดยตรงกับมอเตอร์ปั๊มผ่านสวิตช์ด้านข้างของรีเลย์ เมื่อมีการเปิดใช้งานปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริมสารหล่อเย็นจะถูกดึงออกจากหม้อน้ำและสูบเข้าไปในเครื่องยนต์ผ่านทางทีในท่อน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ เมื่อสารหล่อเย็นอุณหภูมิเย็นลงถูกดึงเข้าไปในสารหล่อเย็นที่อุ่นกว่าจะถูกขับออกจากเครื่องยนต์และกลับสู่หม้อน้ำ การถอดสารหล่อเย็นที่มีอุณหภูมิสูงออกจากเครื่องยนต์หลังจากปิดเครื่องช่วยป้องกันการระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยังคงอยู่ในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและรางเชื้อเพลิงในระหว่างการแช่น้ำร้อน