อัตโนมัติรหัส P256F CHEVROLET - วงจร A / C การร้องขอ 'B' วงจร / ประสิทธิภาพ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Virginia Floyd วันที่สร้าง: 13 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 P256F CHEVROLET - วงจร A / C การร้องขอ 'B' วงจร / ประสิทธิภาพ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P256f เชฟโรเลต สาเหตุที่เป็นไปได้ สารทำความเย็นต่ำ สารทำความเย็นมากเกินไป เซ็นเซอร์ความดันต่ำผิดพลาด ชุดสายรัดเซ็นเซอร์แรงดันด้านข้างต่ำเปิดหรือปิด วงจรเซ็นเซอร์แรงดันด้านต่ำการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P256f เชฟโรเลต โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบความดันของสารทำความเย็นผ่านเซ็นเซอร์ความดันอากาศ (A / C) PCM ระบุการอ้างอิง 5V และการอ้างอิงต่ำไปยังเซ็นเซอร์ การเปลี่ยนแปลงในความดันน้ำยาทำความเย็น A / C ทำให้สัญญาณเซ็นเซอร์ไปที่ PCM แตกต่างกัน. เมื่อความดันสูงสัญญาณจะสูง เมื่อความดันต่ำสัญญาณจะต่ำ PCM ตั้งรหัส OBII เมื่อสัญญาณจากเซ็นเซอร์ไม่ตรงตามข้อกำหนดจากโรงงาน
P256F CHEVROLET - วงจร A / C การร้องขอ 'B' วงจร / ประสิทธิภาพ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P256f เชฟโรเลต สาเหตุที่เป็นไปได้ สารทำความเย็นต่ำ สารทำความเย็นมากเกินไป เซ็นเซอร์ความดันต่ำผิดพลาด ชุดสายรัดเซ็นเซอร์แรงดันด้านข้างต่ำเปิดหรือปิด วงจรเซ็นเซอร์แรงดันด้านต่ำการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P256f เชฟโรเลต โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบความดันของสารทำความเย็นผ่านเซ็นเซอร์ความดันอากาศ (A / C) PCM ระบุการอ้างอิง 5V และการอ้างอิงต่ำไปยังเซ็นเซอร์ การเปลี่ยนแปลงในความดันน้ำยาทำความเย็น A / C ทำให้สัญญาณเซ็นเซอร์ไปที่ PCM แตกต่างกัน. เมื่อความดันสูงสัญญาณจะสูง เมื่อความดันต่ำสัญญาณจะต่ำ PCM ตั้งรหัส OBII เมื่อสัญญาณจากเซ็นเซอร์ไม่ตรงตามข้อกำหนดจากโรงงาน