P2553 DODGE - ช่วงเค้น / เชื้อเพลิงยับยั้งวงจร / ประสิทธิภาพ

Posted on
ผู้เขียน: Virginia Floyd
วันที่สร้าง: 12 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2553 DODGE - ช่วงเค้น / เชื้อเพลิงยับยั้งวงจร / ประสิทธิภาพ - อัตโนมัติรหัส
P2553 DODGE - ช่วงเค้น / เชื้อเพลิงยับยั้งวงจร / ประสิทธิภาพ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ชุดควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด (FICM)
  • โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังผิดพลาด (PCM)
  • ชุดควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสายรัดเปิดหรือปิด
  • วงจรควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโมดูลการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2553 Dodge รายละเอียด

    กลยุทธ์การตรวจสอบกำลังเครื่องยนต์ดีเซล (DEPM) อยู่ในโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) ที่อยู่ภายในโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ฟังก์ชั่นของ DEPM คือการตรวจสอบเครื่องยนต์รอบต่อนาทีเมื่อไม่มีความต้องการพลังงานจากเซ็นเซอร์คันเร่งตำแหน่งคันเร่ง (APP)

    ภายใต้การไม่ใช้งานของเครื่องยนต์ปกติค่า DEPM RPM จะต้องสูงกว่า RPM ของเครื่องยนต์เสมอในกรณีที่เครื่องยนต์ RPM ไม่เกินขีด จำกัด DEPM DEPM จะปิดใช้งานสัญญาณส่งออกเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวที่ส่งไปยัง PCM ไปยังโมดูลควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (FICM)