P2517 CHRYSLER - วงจรเซ็นเซอร์ความดันสารทำความเย็นสำหรับเครื่องปรับอากาศ 'B' วงจรต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Virginia Floyd
วันที่สร้าง: 9 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2517 CHRYSLER - วงจรเซ็นเซอร์ความดันสารทำความเย็นสำหรับเครื่องปรับอากาศ 'B' วงจรต่ำ - อัตโนมัติรหัส
P2517 CHRYSLER - วงจรเซ็นเซอร์ความดันสารทำความเย็นสำหรับเครื่องปรับอากาศ 'B' วงจรต่ำ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • สารทำความเย็นต่ำ
  • สารทำความเย็นมากเกินไป
  • เซ็นเซอร์ความดันต่ำผิดพลาด
  • ชุดสายรัดเซ็นเซอร์แรงดันด้านข้างต่ำเปิดหรือปิด
  • วงจรเซ็นเซอร์แรงดันด้านต่ำการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    อย่าเพียงเพิ่มสารทำความเย็นให้มากขึ้นใช้เครื่องปรับอากาศเพื่ออพยพสารทำความเย็นและชาร์จในปริมาณที่ถูกต้อง สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตั้งรหัสเมื่อตรวจจับระยะสั้นถึงพื้นที่วงจรสัญญาณเซ็นเซอร์ความดันต่ำ A / C

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2517 ไครสเลอร์คำอธิบาย

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบความดันของสารทำความเย็นผ่านเซ็นเซอร์ความดันอากาศ (A / C) PCM ระบุการอ้างอิง 5V และการอ้างอิงต่ำไปยังเซ็นเซอร์ การเปลี่ยนแปลงในความดันน้ำยาทำความเย็น A / C ทำให้สัญญาณเซ็นเซอร์ไปที่ PCM แตกต่างกัน. เมื่อความดันสูงสัญญาณจะสูง เมื่อความดันต่ำสัญญาณจะต่ำ PCM ตั้งรหัส OBII เมื่อสัญญาณจากเซ็นเซอร์ไม่ตรงตามข้อกำหนดจากโรงงาน