อัตโนมัติรหัส P247B - อุณหภูมิก๊าซไอเสียนอกช่วงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Virginia Floyd วันที่สร้าง: 7 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 P247B - อุณหภูมิก๊าซไอเสียนอกช่วงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P247bP247B ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียผิดพลาด (EGTS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 ธนาคารอุณหภูมิเซ็นเซอร์ไอเสีย 1 ชุดที่ 4 เซ็นเซอร์ถูกเปิดหรือย่อ ธนาคารอุณหภูมิเซ็นเซอร์ไอเสีย 1 เซ็นเซอร์ 4 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การรั่วไหลของไอเสีย การสะสมของอนุภาคที่มากเกินไปบนเซ็นเซอร์สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P247b โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสียอย่างต่อเนื่อง (EGTS) เพื่อความต่อเนื่องของวงจรที่เหมาะสมและอยู่นอกช่วงค่าสูง EGTS ตั้งอยู่ด้านหน้าของตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นดีเซล (DOC) และ / หรือด้านหน้าตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) EGTS ตรวจจับอุณหภูมิไอเสียและแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าและป้อนกลับไปที่ PCM พร้อมสัญญาณแรงดันไฟฟ้าเพื่อควบคุมสภาพเครื่องยนต์เพื่อลดการปล่อยไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ PCM ตั้งค่ารหัส P247B OBDII เมื่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน P247B ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P247B CHEVROLET อุณหภูมิก๊าซไอเสียนอกช่วงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 P247B DODGE อุณหภูมิก๊าซไอเสียนอกช่วงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 P247B FORD อุณหภูมิของก๊าซไอเสียนอกช่วงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 P247B อุณหภูมิไอเสียของก๊าซ GMC GMC 1 เซ็นเซอร์ 4
P247B - อุณหภูมิก๊าซไอเสียนอกช่วงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P247bP247B ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียผิดพลาด (EGTS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 ธนาคารอุณหภูมิเซ็นเซอร์ไอเสีย 1 ชุดที่ 4 เซ็นเซอร์ถูกเปิดหรือย่อ ธนาคารอุณหภูมิเซ็นเซอร์ไอเสีย 1 เซ็นเซอร์ 4 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การรั่วไหลของไอเสีย การสะสมของอนุภาคที่มากเกินไปบนเซ็นเซอร์สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P247b โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสียอย่างต่อเนื่อง (EGTS) เพื่อความต่อเนื่องของวงจรที่เหมาะสมและอยู่นอกช่วงค่าสูง EGTS ตั้งอยู่ด้านหน้าของตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นดีเซล (DOC) และ / หรือด้านหน้าตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) EGTS ตรวจจับอุณหภูมิไอเสียและแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าและป้อนกลับไปที่ PCM พร้อมสัญญาณแรงดันไฟฟ้าเพื่อควบคุมสภาพเครื่องยนต์เพื่อลดการปล่อยไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ PCM ตั้งค่ารหัส P247B OBDII เมื่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน P247B ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P247B CHEVROLET อุณหภูมิก๊าซไอเสียนอกช่วงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 P247B DODGE อุณหภูมิก๊าซไอเสียนอกช่วงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 P247B FORD อุณหภูมิของก๊าซไอเสียนอกช่วงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 P247B อุณหภูมิไอเสียของก๊าซ GMC GMC 1 เซ็นเซอร์ 4