อัตโนมัติรหัส P2460 - เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองฝุ่นละอองดีเซล 'B' วงจรต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Virginia Floyd วันที่สร้าง: 6 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 P2460 - เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองฝุ่นละอองดีเซล 'B' วงจรต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2460 คำอธิบายP2460 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองอนุภาคฝุ่นละออง DPF สายรัดเซ็นเซอร์แรงดันของเซ็นเซอร์ดีเซลละออง (DPF) เปิดหรือย่อ ดีเซลตัวกรองอนุภาค (DPF) วงจรเซ็นเซอร์แรงดันการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี เซ็นเซอร์แรงดันของตัวกรองอนุภาคดีเซลที่เชื่อมต่อกับท่อหลวมแตกหรือขาดหายไป เซ็นเซอร์ความดันกรองอนุภาคดีเซลเชื่อมต่อพอร์ตท่อแตกหรือหัก ปริมาณเขม่าหรือเถ้ามากเกินไปในตัวกรองอนุภาคดีเซลสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2460 คำอธิบาย โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบความมีเหตุผลของเซ็นเซอร์ความดันกรองฝุ่นละอองดีเซล (DPF) ในระหว่างที่ไม่ได้ใช้งานและสภาวะการทำงานของโหลดบางส่วน การทดสอบล้มเหลวเมื่อค่าเซ็นเซอร์สัญญาณแรงดันกรองฝุ่นละอองดีเซลที่ไม่ได้ใช้งานมีค่าน้อยกว่า 0.15 kPa (0.022 psi) การทดสอบก็ล้มเหลวเช่นกันเมื่อค่าสัญญาณเซ็นเซอร์ความดันกรองอนุภาคดีเซลที่โหลดชิ้นส่วนน้อยกว่าค่าต่ำสุดหรือมากกว่าค่าสูงสุด ค่าต่ำสุดและค่าสูงสุดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับปริมาณไอเสีย P2460 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P2460 DODGE เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองฝุ่นละอองดีเซล 'B' วงจรต่ำ P2460 FORD เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองอนุภาคฝุ่นละอองดีเซล 'B' วงจรต่ำ P2460 GMC ดีเซลเซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองอนุภาคฝุ่นละออง 'B' วงจรต่ำ
P2460 - เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองฝุ่นละอองดีเซล 'B' วงจรต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2460 คำอธิบายP2460 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองอนุภาคฝุ่นละออง DPF สายรัดเซ็นเซอร์แรงดันของเซ็นเซอร์ดีเซลละออง (DPF) เปิดหรือย่อ ดีเซลตัวกรองอนุภาค (DPF) วงจรเซ็นเซอร์แรงดันการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี เซ็นเซอร์แรงดันของตัวกรองอนุภาคดีเซลที่เชื่อมต่อกับท่อหลวมแตกหรือขาดหายไป เซ็นเซอร์ความดันกรองอนุภาคดีเซลเชื่อมต่อพอร์ตท่อแตกหรือหัก ปริมาณเขม่าหรือเถ้ามากเกินไปในตัวกรองอนุภาคดีเซลสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2460 คำอธิบาย โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบความมีเหตุผลของเซ็นเซอร์ความดันกรองฝุ่นละอองดีเซล (DPF) ในระหว่างที่ไม่ได้ใช้งานและสภาวะการทำงานของโหลดบางส่วน การทดสอบล้มเหลวเมื่อค่าเซ็นเซอร์สัญญาณแรงดันกรองฝุ่นละอองดีเซลที่ไม่ได้ใช้งานมีค่าน้อยกว่า 0.15 kPa (0.022 psi) การทดสอบก็ล้มเหลวเช่นกันเมื่อค่าสัญญาณเซ็นเซอร์ความดันกรองอนุภาคดีเซลที่โหลดชิ้นส่วนน้อยกว่าค่าต่ำสุดหรือมากกว่าค่าสูงสุด ค่าต่ำสุดและค่าสูงสุดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับปริมาณไอเสีย P2460 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P2460 DODGE เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองฝุ่นละอองดีเซล 'B' วงจรต่ำ P2460 FORD เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองอนุภาคฝุ่นละอองดีเซล 'B' วงจรต่ำ P2460 GMC ดีเซลเซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองอนุภาคฝุ่นละออง 'B' วงจรต่ำ