เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P245a คำอธิบาย
วาล์วบายพาสตัวระบายความร้อนด้วยไอเสีย (EGR) ใช้เพื่อบายพาสตัวระบายความร้อน EGR เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในโหมดการสร้างใหม่ นี่คือเพื่อป้องกันการเปรอะเปื้อน EGR ที่เย็นกว่า การวินิจฉัยนี้มีสองส่วน ที่คีย์บน Engine Control Module (ECM) ทำให้เส้นควบคุมต่ำและสูงและตรวจสอบการตอบสนองสถานะที่ถูกต้อง ตลอดการทำงานของเครื่องยนต์จะมองหาแรงดันตอบสนองสถานะที่อยู่ภายใน 5-8 โวลต์ วาล์วบายพาสตัวระบายความร้อน EGR จะส่งสัญญาณระหว่าง 1.0 ถึง 1.7 โวลต์ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ECM จะบันทึกความผิดปกติ ส่วนที่สองของการตรวจสอบนี้จะตรวจสอบอุณหภูมิการหมุนเวียนไอเสียหากวาล์วบายพาส EGR Cooler อยู่ในโหมดบายพาสไม่ถูกต้องอุณหภูมิการหมุนเวียนก๊าซไอเสียจะเกินขีด จำกัด อุณหภูมิ เงื่อนไขนี้จะทำให้เกิดข้อผิดพลาด ECM จะติดสว่างหลอดไฟ MIL ทันทีหลังจากการวินิจฉัยและการทำงานล้มเหลว ECM จะปิดไฟ MIL หลังจากการวินิจฉัยผ่านในรอบการขับสี่ครั้งติดต่อกัน