P2453 FORD - เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองฝุ่นละอองดีเซล 'A' วงจร / ประสิทธิภาพ

Posted on
ผู้เขียน: Virginia Floyd
วันที่สร้าง: 5 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2453 FORD - เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองฝุ่นละอองดีเซล 'A' วงจร / ประสิทธิภาพ - อัตโนมัติรหัส
P2453 FORD - เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองฝุ่นละอองดีเซล 'A' วงจร / ประสิทธิภาพ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองอนุภาคฝุ่นละออง DPF
  • สายรัดเซ็นเซอร์แรงดันของเซ็นเซอร์ดีเซลละออง (DPF) เปิดหรือย่อ
  • ดีเซลตัวกรองอนุภาค (DPF) วงจรเซ็นเซอร์แรงดันการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • การกัดกร่อนหรือขั้วผสมพันธุ์ไม่ดีและสายไฟ
  • รอยรั่วในเซ็นเซอร์แรงดันของตัวกรองอนุภาคดีเซลเชื่อมต่อท่อสิ่งนี้หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2453 ฟอร์ด

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์ความดันกรองฝุ่นละอองดีเซลเพื่อชดเชยความกังวลเกี่ยวกับค่าสัญญาณที่ติดอยู่ การทดสอบล้มเหลวเมื่อค่าเซ็นเซอร์สัญญาณแรงดันกรองฝุ่นละอองดีเซลที่ปุ่มเปิดเครื่องยนต์ดับมากกว่า 2.5 kPa (0.36 psi) หรือปุ่มเปิดการทำงานของเครื่องยนต์ค่าสัญญาณเปลี่ยนแปลงน้อยกว่า 0.01 โวลต์ใน 2 นาที