เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P2431 Volkswagen รายละเอียด
เพื่อเร่งการเปิดใช้งานตัวเร่งปฏิกิริยาเมื่อทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นระบบฉีดอากาศจะสูบอากาศทุติยภูมิไปยังไอเสียด้วยแรงดัน อากาศทุติยภูมิถูกจ่ายโดยปั๊มลมและถูกสูบไปยังท่อร่วมไอเสียผ่านทางวาล์วเปลี่ยนอากาศ การเปิดและปิดการเคลื่อนที่ของวาล์วอากาศถูกควบคุมโดย Vacuum Switching Valve (VSV) ปั๊มลมและวาล์วเปลี่ยนอากาศถูกตรวจสอบโดยชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) และใช้เพื่อตรวจจับความผิดปกติในระบบนี้ ECM ตรวจสอบระบบฉีดอากาศทุติยภูมิและตรวจจับการทำงานผิดปกติโดยใช้เซ็นเซอร์ความดันที่อยู่บนวาล์วเปลี่ยนอากาศECM สังเกตความดันในช่องอากาศทุติยภูมิโดยใช้เซ็นเซอร์ความดันที่ติดตั้งอยู่บนลิ้นอากาศในระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ เซ็นเซอร์ตรวจจับความดันไอเสียในทางอากาศทุติยภูมิ