อัตโนมัติรหัส P2418 - วงจรการเปิด / ปิดวาล์วควบคุมการปล่อยไอระเหย Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Janice Evans วันที่สร้าง: 2 กรกฎาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 P2418 - วงจรการเปิด / ปิดวาล์วควบคุมการปล่อยไอระเหย - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2418 คำอธิบายP2418 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลปั๊มสูญญากาศผิดพลาด ชุดสายไฟโมดูลปั๊มสุญญากาศเปิดหรือปิด ปั๊มสุญญากาศโมดูลวงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2418 คำอธิบาย 5 ชั่วโมงหลังจากสวิตช์จุดระเบิดดับไปปั๊มตรวจจับรอยรั่วจะสร้างแรงดันลบ (สูญญากาศ) ใน EVAP ระบบ. โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบการรั่วไหลและตัวกระตุ้นทำงานผิดปกติตาม EVAP ความดัน. คำแนะนำ: หากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ไม่ต่ำกว่า 35 ° C (95 ° F) 5 ชั่วโมงหลังจากสวิตช์สวิตช์จุดระเบิดดับไปการตรวจสอบจอภาพจะเริ่มขึ้น 2 ชั่วโมงต่อมา หากยังไม่ต่ำกว่า 35 ° C (95 ° F) 7 ชั่วโมงหลังจากสวิตช์สวิตช์จุดระเบิดดับไปการตรวจสอบจอภาพจะเริ่มขึ้นในเวลา 2.5 ชั่วโมงในภายหลัง P2418 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P2418 การเปิดใช้งาน BMW DMTL โซลินอยด์วาล์ว P2418 DODGE ระบบปล่อยไอระเหยเปลี่ยนวาล์วควบคุมวงจร / เปิด P2418 FORD ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยการสลับวาล์วควบคุมวงจรเปิด P2418 HYUNDAI ระบบปล่อยไอระเหยเปลี่ยนวาล์วควบคุมวงจร / เปิด P2418 LEXUS EVAP ระบบวาล์วควบคุมเปิดวงจร P2418 SCION EVAP ระบบวาล์วควบคุมเปิดวงจร P2418 TOYOTA EVAP ระบบวาล์วควบคุมวงจรเปิด P2418 VOLVO ชุดวาล์วตรวจการรั่วไหลขาดหายไปสัญญาณ
P2418 - วงจรการเปิด / ปิดวาล์วควบคุมการปล่อยไอระเหย - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2418 คำอธิบายP2418 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลปั๊มสูญญากาศผิดพลาด ชุดสายไฟโมดูลปั๊มสุญญากาศเปิดหรือปิด ปั๊มสุญญากาศโมดูลวงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2418 คำอธิบาย 5 ชั่วโมงหลังจากสวิตช์จุดระเบิดดับไปปั๊มตรวจจับรอยรั่วจะสร้างแรงดันลบ (สูญญากาศ) ใน EVAP ระบบ. โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบการรั่วไหลและตัวกระตุ้นทำงานผิดปกติตาม EVAP ความดัน. คำแนะนำ: หากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ไม่ต่ำกว่า 35 ° C (95 ° F) 5 ชั่วโมงหลังจากสวิตช์สวิตช์จุดระเบิดดับไปการตรวจสอบจอภาพจะเริ่มขึ้น 2 ชั่วโมงต่อมา หากยังไม่ต่ำกว่า 35 ° C (95 ° F) 7 ชั่วโมงหลังจากสวิตช์สวิตช์จุดระเบิดดับไปการตรวจสอบจอภาพจะเริ่มขึ้นในเวลา 2.5 ชั่วโมงในภายหลัง P2418 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P2418 การเปิดใช้งาน BMW DMTL โซลินอยด์วาล์ว P2418 DODGE ระบบปล่อยไอระเหยเปลี่ยนวาล์วควบคุมวงจร / เปิด P2418 FORD ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยการสลับวาล์วควบคุมวงจรเปิด P2418 HYUNDAI ระบบปล่อยไอระเหยเปลี่ยนวาล์วควบคุมวงจร / เปิด P2418 LEXUS EVAP ระบบวาล์วควบคุมเปิดวงจร P2418 SCION EVAP ระบบวาล์วควบคุมเปิดวงจร P2418 TOYOTA EVAP ระบบวาล์วควบคุมวงจรเปิด P2418 VOLVO ชุดวาล์วตรวจการรั่วไหลขาดหายไปสัญญาณ