อัตโนมัติรหัส P2322 - วงจรควบคุมปฐมภูมิคอยล์จุดระเบิด 'H' สูง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Janice Evans วันที่สร้าง: 28 กรกฎาคม 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 P2322 - วงจรควบคุมปฐมภูมิคอยล์จุดระเบิด 'H' สูง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2322 คำอธิบายP2322 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด 'H' คอยล์จุดระเบิด 'H' สายรัดเปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิด 'H' วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์อาจทำงานหยาบ P2322 คำอธิบาย กระแสไฟหรือที่อยู่อาศัยผ่านคอยล์จุดระเบิดหลักถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) โดยการจัดเตรียมเส้นทางกราวด์ที่เปลี่ยนผ่านไดร์เวอร์คอยล์จุดระเบิดไปที่กราวด์ เมื่อไดรเวอร์คอยล์จุดระเบิดถูกเปิดใช้งานกระแสจะสร้างขึ้นอย่างรวดเร็วถึงค่าสูงสุดซึ่งพิจารณาจากการเหนี่ยวนำและการต้านทานของขดลวด เมื่อปิดกระแสไฟฟ้าสนามแม่เหล็กจะยุบตัวซึ่งทำให้เกิดการกระชากของแรงดันสูงและทำให้หัวเทียนถูกยิง กระแสไฟฟ้าแรงสูงนี้สร้างแรงดันไฟฟ้าฟลายแบคซึ่ง PCM ใช้เป็นข้อเสนอแนะในระหว่างการวินิจฉัยการเผาไหม้ PCM ตรวจสอบระบบจุดระเบิดอย่างต่อเนื่องเพื่อหาข้อกังวล รหัส P2322 ตั้งค่าเมื่อ PCM ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าลัดวงจรในวงจร P2322 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P2322 AUDI คอยล์จุดระเบิด 8 วงจรควบคุมหลักสูง P2322 CHRYSLER คอยล์จุดระเบิดวงจรควบคุมปฐมภูมิสูง P2322 DODGE คอยล์จุดระเบิด 'H' วงจรควบคุมหลักสูง P2322 FORD จุดระเบิดคอยล์ 'H' วงจรควบคุมหลักสูง P2322 JEEP คอยล์จุดระเบิดหลัก 'H' วงจรควบคุมหลักสูง P2322 LINCOLN คอยล์จุดระเบิดวงจรควบคุมหลัก 'H' สูง P2322 เมอร์คิวรี่คอยล์จุดระเบิดวงจรควบคุมปฐมภูมิสูง P2322 SUZUKI คอยล์จุดระเบิด 8 วงจรควบคุมหลักสูง P2322 VOLKSWAGEN คอยล์จุดระเบิด 8 วงจรควบคุมหลักสูง
P2322 - วงจรควบคุมปฐมภูมิคอยล์จุดระเบิด 'H' สูง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2322 คำอธิบายP2322 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด 'H' คอยล์จุดระเบิด 'H' สายรัดเปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิด 'H' วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์อาจทำงานหยาบ P2322 คำอธิบาย กระแสไฟหรือที่อยู่อาศัยผ่านคอยล์จุดระเบิดหลักถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) โดยการจัดเตรียมเส้นทางกราวด์ที่เปลี่ยนผ่านไดร์เวอร์คอยล์จุดระเบิดไปที่กราวด์ เมื่อไดรเวอร์คอยล์จุดระเบิดถูกเปิดใช้งานกระแสจะสร้างขึ้นอย่างรวดเร็วถึงค่าสูงสุดซึ่งพิจารณาจากการเหนี่ยวนำและการต้านทานของขดลวด เมื่อปิดกระแสไฟฟ้าสนามแม่เหล็กจะยุบตัวซึ่งทำให้เกิดการกระชากของแรงดันสูงและทำให้หัวเทียนถูกยิง กระแสไฟฟ้าแรงสูงนี้สร้างแรงดันไฟฟ้าฟลายแบคซึ่ง PCM ใช้เป็นข้อเสนอแนะในระหว่างการวินิจฉัยการเผาไหม้ PCM ตรวจสอบระบบจุดระเบิดอย่างต่อเนื่องเพื่อหาข้อกังวล รหัส P2322 ตั้งค่าเมื่อ PCM ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าลัดวงจรในวงจร P2322 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P2322 AUDI คอยล์จุดระเบิด 8 วงจรควบคุมหลักสูง P2322 CHRYSLER คอยล์จุดระเบิดวงจรควบคุมปฐมภูมิสูง P2322 DODGE คอยล์จุดระเบิด 'H' วงจรควบคุมหลักสูง P2322 FORD จุดระเบิดคอยล์ 'H' วงจรควบคุมหลักสูง P2322 JEEP คอยล์จุดระเบิดหลัก 'H' วงจรควบคุมหลักสูง P2322 LINCOLN คอยล์จุดระเบิดวงจรควบคุมหลัก 'H' สูง P2322 เมอร์คิวรี่คอยล์จุดระเบิดวงจรควบคุมปฐมภูมิสูง P2322 SUZUKI คอยล์จุดระเบิด 8 วงจรควบคุมหลักสูง P2322 VOLKSWAGEN คอยล์จุดระเบิด 8 วงจรควบคุมหลักสูง