P2308 - วงจรรองจุดระเบิด 'C'

Posted on
ผู้เขียน: Janice Evans
วันที่สร้าง: 26 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2308 - วงจรรองจุดระเบิด 'C' - อัตโนมัติรหัส
P2308 - วงจรรองจุดระเบิด 'C' - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด 'C'
  • คอยล์จุดระเบิด 'C' สายรัดเปิดหรือปิด
  • คอยล์จุดระเบิด 'C' วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์อาจทำงานหยาบ

    P2308 คำอธิบาย

    กระแสไฟหรือที่อยู่อาศัยผ่านคอยล์จุดระเบิดหลักถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) โดยการจัดเตรียมเส้นทางกราวด์ที่เปลี่ยนผ่านไดร์เวอร์คอยล์จุดระเบิดไปที่กราวด์ เมื่อไดรเวอร์คอยล์จุดระเบิดถูกเปิดใช้งานกระแสจะสร้างขึ้นอย่างรวดเร็วถึงค่าสูงสุดซึ่งพิจารณาจากการเหนี่ยวนำและการต้านทานของขดลวด เมื่อปิดกระแสไฟฟ้าสนามแม่เหล็กจะยุบตัวซึ่งทำให้เกิดการกระชากของแรงดันสูงและทำให้หัวเทียนถูกยิง กระแสไฟฟ้าแรงสูงนี้สร้างแรงดันไฟฟ้าฟลายแบคซึ่ง PCM ใช้เป็นข้อเสนอแนะในระหว่างการวินิจฉัยการเผาไหม้ PCM ตรวจสอบระบบจุดระเบิดอย่างต่อเนื่องเพื่อหาข้อกังวล รหัส P2308 จะตั้งค่าเมื่อ PCM ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าลัดวงจรในวงจร


    P2308 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P2308 AUDI คอยล์จุดระเบิด 3 วงจรรอง
  • P2308 CHRYSLER คอยล์จุดระเบิด 'C' วงจรรอง
  • P2308 DODGE คอยล์จุดระเบิด 'C' วงจรรอง
  • P2308 FORD Ignition Coil 'C' วงจรรอง
  • P2308 JEEP คอยล์จุดระเบิด 'C' วงจรรอง
  • P2308 LINCOLN คอยล์จุดระเบิด 'C' วงจรรอง
  • P2308 MERCURY คอยล์จุดระเบิด 'C' วงจรรอง
  • P2308 SUZUKI คอยล์จุดระเบิด 3 วงจรรอง
  • P2308 VOLKSWAGEN คอยล์จุดระเบิด 3 วงจรรอง