P2305 VOLKSWAGEN - คอยล์จุดระเบิด 2 Secundary Circuit

Posted on
ผู้เขียน: Janice Evans
วันที่สร้าง: 26 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
CODE P2300 P2301 P2302 P2303 P2304 P2305 P2306 P2307 P2308 P2309 P2310 DODGE JEEP CHRYSLER FIAT
วิดีโอ: CODE P2300 P2301 P2302 P2303 P2304 P2305 P2306 P2307 P2308 P2309 P2310 DODGE JEEP CHRYSLER FIAT

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Ignition Coil 2
  • สายไฟจุดระเบิดคอยล์ 2 เปิดหรือปิด
  • คอยล์จุดระเบิด 2 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์อาจทำงานหยาบ

    โฟล์คสวาเกน P2305

    กระแสไฟหรือที่อยู่อาศัยผ่านคอยล์จุดระเบิดหลักถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) โดยการจัดเตรียมเส้นทางกราวด์ที่เปลี่ยนผ่านไดร์เวอร์คอยล์จุดระเบิดไปที่กราวด์ เมื่อไดรเวอร์คอยล์จุดระเบิดถูกเปิดใช้งานกระแสจะสร้างขึ้นอย่างรวดเร็วถึงค่าสูงสุดซึ่งพิจารณาจากการเหนี่ยวนำและการต้านทานของขดลวด เมื่อปิดกระแสไฟฟ้าสนามแม่เหล็กจะยุบตัวซึ่งทำให้เกิดการกระชากของแรงดันสูงและทำให้หัวเทียนถูกยิง กระแสไฟฟ้าแรงสูงนี้สร้างแรงดันไฟฟ้าฟลายแบคซึ่ง PCM ใช้เป็นข้อเสนอแนะในระหว่างการวินิจฉัยการเผาไหม้ PCM ตรวจสอบระบบจุดระเบิดอย่างต่อเนื่องเพื่อหาข้อกังวล รหัส P2305 จะตั้งค่าเมื่อ PCM ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าลัดวงจรในวงจร