อัตโนมัติรหัส P2248 LINCOLN - O2 แรงดันอ้างอิงประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Marcus Baldwin วันที่สร้าง: 21 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How to Fix P0130 Engine Code in 4 Minutes [3 DIY Methods / Only $9.38] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2248 ลินคอล์น สาเหตุที่เป็นไปได้ ธนาคารเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าผิดพลาด 2 สายรัดออกซิเจนเซ็นเซอร์ด้านหน้า 2 เทียมเปิดหรือปิด เซ็นเซอร์ออกซิเจนหน้าธนาคาร 2 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2248 ลินคอล์น ข้างหน้า เซนเซอร์ออกซิเจน (เซ็นเซอร์ O2 1) ถูกวางลงในท่อร่วมไอเสีย มันตรวจจับปริมาณออกซิเจนในไอเสียเมื่อเปรียบเทียบกับอากาศภายนอก เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 1 มีหลอดปิดที่ทำจากเซรามิกเซอร์โคเนีย เซอร์โคเนียสร้างแรงดันไฟฟ้าจากประมาณ 1V ในสภาวะที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นถึง 0V ในสภาวะผอม สัญญาณเซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจน 1 ถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ECM ปรับระยะเวลาพัลส์การฉีดเพื่อให้ได้อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติ อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติเกิดขึ้นใกล้กับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงจาก 1V ถึง 0V
วิดีโอ: How to Fix P0130 Engine Code in 4 Minutes [3 DIY Methods / Only $9.38] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2248 ลินคอล์น สาเหตุที่เป็นไปได้ ธนาคารเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าผิดพลาด 2 สายรัดออกซิเจนเซ็นเซอร์ด้านหน้า 2 เทียมเปิดหรือปิด เซ็นเซอร์ออกซิเจนหน้าธนาคาร 2 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2248 ลินคอล์น ข้างหน้า เซนเซอร์ออกซิเจน (เซ็นเซอร์ O2 1) ถูกวางลงในท่อร่วมไอเสีย มันตรวจจับปริมาณออกซิเจนในไอเสียเมื่อเปรียบเทียบกับอากาศภายนอก เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 1 มีหลอดปิดที่ทำจากเซรามิกเซอร์โคเนีย เซอร์โคเนียสร้างแรงดันไฟฟ้าจากประมาณ 1V ในสภาวะที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นถึง 0V ในสภาวะผอม สัญญาณเซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจน 1 ถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ECM ปรับระยะเวลาพัลส์การฉีดเพื่อให้ได้อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติ อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติเกิดขึ้นใกล้กับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงจาก 1V ถึง 0V