อัตโนมัติรหัส P2237 KIA - HO2S วงจรสูบน้ำปัจจุบัน / เปิดธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Marcus Baldwin วันที่สร้าง: 19 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How to Fix P2626 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $19.90] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2237 Kia คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนผิดปกติ 1 เซ็นเซอร์ 1 ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อุ่นธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 ชุดสายไฟเปิดหรือย่อ ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อน 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2237 Kia คำอธิบาย เซ็นเซอร์ O2 เชิงเส้นติดตั้งที่ด้านหน้าของเครื่องฟอกไอเสีย (เครื่องฟอกไอเสียเร่งปฏิกิริยาอุ่นเครื่อง) หรือในท่อร่วมไอเสียด้านหน้า ตรวจจับอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงในไอเสียจากหลากหลายพื้นที่เพื่อยัน เซ็นเซอร์ O2 เชิงเส้นนี้ผลิตกระแสไฟฟ้าที่สอดคล้องกับอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจง โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบสัญญาณนี้และพิจารณาว่าส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงนั้นรวยหรือไม่ติดมัน ECM ตรวจสอบเซ็นเซอร์ O2 เชิงเส้นอย่างต่อเนื่องและเพิ่มหรือลดระยะเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้สัญญาณนี้ สิ่งนี้เรียกว่าการควบคุมเชื้อเพลิงแบบลูปปิด
วิดีโอ: How to Fix P2626 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $19.90] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2237 Kia คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนผิดปกติ 1 เซ็นเซอร์ 1 ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อุ่นธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 ชุดสายไฟเปิดหรือย่อ ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อน 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2237 Kia คำอธิบาย เซ็นเซอร์ O2 เชิงเส้นติดตั้งที่ด้านหน้าของเครื่องฟอกไอเสีย (เครื่องฟอกไอเสียเร่งปฏิกิริยาอุ่นเครื่อง) หรือในท่อร่วมไอเสียด้านหน้า ตรวจจับอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงในไอเสียจากหลากหลายพื้นที่เพื่อยัน เซ็นเซอร์ O2 เชิงเส้นนี้ผลิตกระแสไฟฟ้าที่สอดคล้องกับอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจง โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบสัญญาณนี้และพิจารณาว่าส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงนั้นรวยหรือไม่ติดมัน ECM ตรวจสอบเซ็นเซอร์ O2 เชิงเส้นอย่างต่อเนื่องและเพิ่มหรือลดระยะเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้สัญญาณนี้ สิ่งนี้เรียกว่าการควบคุมเชื้อเพลิงแบบลูปปิด