อัตโนมัติรหัส

P2195 - ออกซิเจนเซ็นเซอร์สัญญาณเอนเอียง / Stuck Lean - Bank 1 เซ็นเซอร์ 1

Posted on
ผู้เขียน: Christy White
วันที่สร้าง: 12 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
How to Fix P2195 Engine Code in 5 Minutes [4 DIY Methods / Only $8.12]
วิดีโอ: How to Fix P2195 Engine Code in 5 Minutes [4 DIY Methods / Only $8.12]

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนส่วนหน้าผิดปกติ 1
  • ชุดเซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนด้านหน้าธนาคาร 1 สายรัดเปิดหรือสั้น
  • เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนด้านหน้าธนาคาร 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เหมาะสม
  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด
  • การรั่วไหลของอากาศเข้าอาจผิดพลาด
  • การรั่วไหลของ Vacuums สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป

    P2195 คำอธิบาย

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ใช้ข้อมูลเซ็นเซอร์วัดความร้อนออกซิเจนเพื่อควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงใกล้เคียงกับอัตราส่วนปริมาณสารสัมพันธ์ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความสามารถของเครื่องฟอกไอเสียในการทำให้ไอเสียไอเสียบริสุทธิ์ เซ็นเซอร์ตรวจจับระดับออกซิเจนในไอเสียและส่งสัญญาณนี้ไปที่ ECM. พื้นผิวด้านในขององค์ประกอบเซ็นเซอร์สัมผัสกับอากาศภายนอก พื้นผิวด้านนอกขององค์ประกอบเซ็นเซอร์สัมผัสกับก๊าซไอเสียองค์ประกอบเซ็นเซอร์ทำจากเซอร์โคเนียเคลือบทองคำขาวและรวมถึงองค์ประกอบความร้อนที่ซับซ้อน เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นมีลักษณะที่แรงดันเอาท์พุทของมันเปลี่ยนแปลงทันทีในบริเวณใกล้เคียงกับอัตราส่วนอากาศกับเชื้อเพลิง stoichiometric เซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อนสร้างแรงดันเอาต์พุตระหว่าง 0 V ถึง 1.0 V เพื่อตอบสนองต่อความเข้มข้นของออกซิเจนในก๊าซไอเสีย เมื่อแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ให้ความร้อนเท่ากับ 0.55 V หรือมากกว่านั้น ECM ตัดสินว่าอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงคือ RICH เมื่อเป็น 0.4 V หรือน้อยกว่านั้น ECM ตัดสินว่าอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงคือ LEAN ภายใต้สภาวะปกติแรงดันเอาต์พุตจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนจะสลับด้าน RICH และ LEAN เป็นระยะ หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นส่งสัญญาณ RICH (หรือสัญญาณ LEAN) อย่างต่อเนื่องหรือหากเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นไม่สามารถส่งแรงดันไฟฟ้าที่เพียงพอเพื่อให้ถึงสเปคขั้นต่ำ ECM ตีความสิ่งนี้ว่าเป็นความผิดปกติในเซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อนและตั้งค่า DTC


    P2195 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P2195 ACURA เซนเซอร์ A / F เซ็นเซอร์หลัง 1 ธนาคาร 1 สัญญาณติดอยู่แบบ Lean
  • P2195 สัญญาณ BMW O2 เซนเซอร์ Stuck Lean Bank 1 เซ็นเซอร์ 1
  • P2195 CHRYSLER O2 เซ็นเซอร์ความร้อนผิดวงจร
  • P2195 DODGE O2 Sensor Heater Circuit Fault
  • P2195 ฟอร์ดออกซิเจนเซ็นเซอร์สัญญาณลำเอียง / ติดอยู่ Lean Bank 1 เซ็นเซอร์ 1
  • P2195 HONDA A / F เซ็นเซอร์เซ็นเซอร์หลัง 1 ธนาคาร 1 สัญญาณติดอยู่แบบ Lean
  • P2195 HYUNDAI HO2S สัญญาณ Stuck Lean Bank 1 เซ็นเซอร์ 1
  • P2195 KIA O2 เซ็นเซอร์สัญญาณ Stuck Lean Bank 1 เซ็นเซอร์ 1
  • P2195 เล็กซัสออกซิเจนอากาศ / เชื้อเพลิงเซ็นเซอร์สัญญาณติดอยู่ Lean Bank 1 เซ็นเซอร์ 1
  • P2195 LINCOLN ออกซิเจนเซ็นเซอร์สัญญาณลำเอียง / ติดอยู่ Lean Bank 1 เซ็นเซอร์ 1
  • P2195 MAZDA อัพสตรีม O2 ไม่เปลี่ยน RF Stuck Lean
  • P2195 MERCURY ออกซิเจนเซ็นเซอร์สัญญาณลำเอียง / ติดอยู่ Lean Bank 1 เซ็นเซอร์ 1
  • P2195 มิตซูบิชิ O2 เซนเซอร์สัญญาณ Stuck Lean Bank 1 เซ็นเซอร์ 1
  • P2195 SCION ออกซิเจนอากาศ / เชื้อเพลิงเซ็นเซอร์สัญญาณติดอยู่ Lean Bank 1 เซ็นเซอร์ 1
  • P2195 SUZUKI O2 เซนเซอร์สัญญาณ Stuck Lean- เซ็นเซอร์ 1 ธนาคาร 1
  • P2195 โตโยต้าออกซิเจนในอากาศ / เชื้อเพลิงเซ็นเซอร์สัญญาณติดอยู่ Lean Bank 1 เซ็นเซอร์ 1
  • P2195 VOLKSWAGEN HO2S11 เซ็นเซอร์สัญญาณติดอยู่แบบ Lean