อัตโนมัติรหัส P2131 DODGE - เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ / คันเร่ง / วงจรสวิตช์ "F" Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Christy White วันที่สร้าง: 7 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 P2131 DODGE - เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ / คันเร่ง / วงจรสวิตช์ "F" - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2131 Dodge รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด (APP) คันเร่งเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) สายรัดเซนเซอร์เปิดหรือย่อ คันเร่งตำแหน่งคันเร่ง (APP) วงจรเซ็นเซอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2131 Dodge รายละเอียด เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) เป็นอินพุตไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และใช้เพื่อกำหนดปริมาณของแรงบิดที่ผู้ประกอบการร้องขอ มีสัญญาณตำแหน่งคันเหยียบ 2 ตัวในเซ็นเซอร์ ทั้งสัญญาณ APP และ APP2 มีความชันเป็นบวก (มุมเพิ่มขึ้นเพิ่มแรงดันไฟฟ้า) แต่ถูกชดเชยและเพิ่มในอัตราที่ต่างกัน สัญญาณตำแหน่งคันเหยียบ 2 ตรวจสอบให้แน่ใจว่า PCM รับอินพุตที่ถูกต้องแม้ว่า 1 สัญญาณมีความกังวล PCM พิจารณาว่าสัญญาณไม่ถูกต้องหรือไม่โดยการคำนวณว่าควรจะอยู่ที่ไหนอนุมานจากสัญญาณอื่น ๆ หากมีข้อกังวลเกิดขึ้นกับวงจรใดวงจรหนึ่งจะใช้อินพุตอื่น มีวงจรแรงดันอ้างอิง 2 วงจร, วงจรส่งคืนสัญญาณ 2 วงจรและวงจรสัญญาณ 2 วงจร (รวม 6 วงจรและพิน) ระหว่าง PCM และชุดเซ็นเซอร์ APP สัญญาณตำแหน่งคันเร่งถูกแปลงเป็นองศาเคลื่อนที่ของเท้า (มุมหมุน) โดย PCM. ซอฟแวร์แปลงองศาเหล่านี้ให้นับซึ่งเป็นอินพุตของกลยุทธ์ที่ใช้แรงบิด
P2131 DODGE - เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ / คันเร่ง / วงจรสวิตช์ "F" - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2131 Dodge รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด (APP) คันเร่งเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) สายรัดเซนเซอร์เปิดหรือย่อ คันเร่งตำแหน่งคันเร่ง (APP) วงจรเซ็นเซอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2131 Dodge รายละเอียด เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) เป็นอินพุตไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และใช้เพื่อกำหนดปริมาณของแรงบิดที่ผู้ประกอบการร้องขอ มีสัญญาณตำแหน่งคันเหยียบ 2 ตัวในเซ็นเซอร์ ทั้งสัญญาณ APP และ APP2 มีความชันเป็นบวก (มุมเพิ่มขึ้นเพิ่มแรงดันไฟฟ้า) แต่ถูกชดเชยและเพิ่มในอัตราที่ต่างกัน สัญญาณตำแหน่งคันเหยียบ 2 ตรวจสอบให้แน่ใจว่า PCM รับอินพุตที่ถูกต้องแม้ว่า 1 สัญญาณมีความกังวล PCM พิจารณาว่าสัญญาณไม่ถูกต้องหรือไม่โดยการคำนวณว่าควรจะอยู่ที่ไหนอนุมานจากสัญญาณอื่น ๆ หากมีข้อกังวลเกิดขึ้นกับวงจรใดวงจรหนึ่งจะใช้อินพุตอื่น มีวงจรแรงดันอ้างอิง 2 วงจร, วงจรส่งคืนสัญญาณ 2 วงจรและวงจรสัญญาณ 2 วงจร (รวม 6 วงจรและพิน) ระหว่าง PCM และชุดเซ็นเซอร์ APP สัญญาณตำแหน่งคันเร่งถูกแปลงเป็นองศาเคลื่อนที่ของเท้า (มุมหมุน) โดย PCM. ซอฟแวร์แปลงองศาเหล่านี้ให้นับซึ่งเป็นอินพุตของกลยุทธ์ที่ใช้แรงบิด