อัตโนมัติรหัส P2112 2011 FORD FUSION - ระบบควบคุมแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ - หยุดการทำงาน Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Morris Wright วันที่สร้าง: 1 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 P2112 2011 FORD FUSION - ระบบควบคุมแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ - หยุดการทำงาน - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P2112 2011 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น สาเหตุที่เป็นไปได้ เค้นร่างกายจานเค้น มอเตอร์ควบคุมแอคทูเอเตอร์ (TAC) ผิดปกติ Throttle Actuator Control (TAC) ชุดสายไฟมอเตอร์เปิดหรือปิด Throttle Actuator Control (TAC) วงจรมอเตอร์เชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร? บันทึกเทค วิดีโอที่ส่งโดยผู้ใช้ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด วาล์วปีกผีเสื้อล็อคในระหว่างการสั่งซื้อ Engine Control Module (ECM) เพื่อเปิด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2112 2011 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น ชุดควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ (TAC) เป็นมอเตอร์ DC ที่ควบคุมโดยชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) มี 2 แบบสำหรับ TAC แบบขนานและแบบอินไลน์ การออกแบบแบบขนานมีมอเตอร์ภายใต้เจาะขนานกับเพลาแผ่น ตัวเรือนมอเตอร์ถูกรวมเข้ากับตัวเรือนหลัก การออกแบบแบบอินไลน์มีตัวเรือนมอเตอร์แยกต่างหาก สปริงทั้งสองด้านถูกใช้ในการออกแบบทั้งสองเพื่อคืนค่าจานเค้นไปยังตำแหน่งเริ่มต้น ตำแหน่งเริ่มต้นมักจะเป็นมุมปีกผีเสื้อที่ 7 ถึง 8 องศาจากมุมหยุดฮาร์ด แผ่นปิดคันเร่งที่ปิดอย่างแน่นหนาจะป้องกันไม่ให้เค้นเข้าที่ในรู การตั้งค่าหยุดยากนี้ไม่สามารถปรับได้และตั้งค่าให้มีการไหลเวียนของอากาศน้อยกว่าการไหลเวียนของเครื่องยนต์ต่ำสุดที่ไม่ได้ใช้งาน รหัส P2112 ถูกตั้งค่าเมื่อแผ่นเค้นมีมุมต่ำกว่าคำสั่ง
P2112 2011 FORD FUSION - ระบบควบคุมแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ - หยุดการทำงาน - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P2112 2011 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น สาเหตุที่เป็นไปได้ เค้นร่างกายจานเค้น มอเตอร์ควบคุมแอคทูเอเตอร์ (TAC) ผิดปกติ Throttle Actuator Control (TAC) ชุดสายไฟมอเตอร์เปิดหรือปิด Throttle Actuator Control (TAC) วงจรมอเตอร์เชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร? บันทึกเทค วิดีโอที่ส่งโดยผู้ใช้ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด วาล์วปีกผีเสื้อล็อคในระหว่างการสั่งซื้อ Engine Control Module (ECM) เพื่อเปิด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2112 2011 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น ชุดควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ (TAC) เป็นมอเตอร์ DC ที่ควบคุมโดยชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) มี 2 แบบสำหรับ TAC แบบขนานและแบบอินไลน์ การออกแบบแบบขนานมีมอเตอร์ภายใต้เจาะขนานกับเพลาแผ่น ตัวเรือนมอเตอร์ถูกรวมเข้ากับตัวเรือนหลัก การออกแบบแบบอินไลน์มีตัวเรือนมอเตอร์แยกต่างหาก สปริงทั้งสองด้านถูกใช้ในการออกแบบทั้งสองเพื่อคืนค่าจานเค้นไปยังตำแหน่งเริ่มต้น ตำแหน่งเริ่มต้นมักจะเป็นมุมปีกผีเสื้อที่ 7 ถึง 8 องศาจากมุมหยุดฮาร์ด แผ่นปิดคันเร่งที่ปิดอย่างแน่นหนาจะป้องกันไม่ให้เค้นเข้าที่ในรู การตั้งค่าหยุดยากนี้ไม่สามารถปรับได้และตั้งค่าให้มีการไหลเวียนของอากาศน้อยกว่าการไหลเวียนของเครื่องยนต์ต่ำสุดที่ไม่ได้ใช้งาน รหัส P2112 ถูกตั้งค่าเมื่อแผ่นเค้นมีมุมต่ำกว่าคำสั่ง