P2106 HYUNDAI - ระบบบังคับเลี้ยวแบบอิเล็กทรอนิกส์บังคับใช้กำลัง จำกัด

Posted on
ผู้เขียน: Morris Wright
วันที่สร้าง: 27 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2106 HYUNDAI - ระบบบังคับเลี้ยวแบบอิเล็กทรอนิกส์บังคับใช้กำลัง จำกัด - อัตโนมัติรหัส
P2106 HYUNDAI - ระบบบังคับเลี้ยวแบบอิเล็กทรอนิกส์บังคับใช้กำลัง จำกัด - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวเร่งผิดพลาด (APS)
  • APS + เบรคผิดพลาด
  • เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะผิดปกติ APS +
  • APS ที่ผิดพลาด + เซ็นเซอร์ความเร็วของยานพาหนะ + เบรค
  • รายการควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด (ETC) (มอเตอร์ TPS หรือ ETC ฯลฯ )
  • Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2106 Hyundai รายละเอียด

    ระบบควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) ทำจากส่วนประกอบเค้นร่างกายเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) 1 & 2 และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเร่งความเร็ว (APS) 1 & 2 ร่างกายปีกผีเสื้อประกอบด้วยแอคชูเอเตอร์แผ่นปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (โพเทนชิออมิเตอร์) ซึ่งรวมอยู่ในตัวเรือนเดียว แอคชูเอเตอร์ประกอบด้วยมอเตอร์ DC พร้อมเกียร์สองขั้นตอน มุมการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อถูกตรวจจับโดยเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อซึ่งติดตั้งอยู่บนตัวเค้น และให้ข้อเสนอแนะกับโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) เพื่อควบคุมมอเตอร์คันเร่งเพื่อควบคุมมุมเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่

    ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ฮุนไดโซนาต้าปี 2549