อัตโนมัติรหัส P2104 2007 FORD FUSION - ระบบควบคุม Actuator เค้นไม่ได้ใช้งานบังคับ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Morris Wright วันที่สร้าง: 27 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024 P2104 2007 FORD FUSION - ระบบควบคุม Actuator เค้นไม่ได้ใช้งานบังคับ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P2104 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น 2007 สาเหตุที่เป็นไปได้ การควบคุมแอคทูเอเตอร์เค้นผิดปกติ (TAC) การควบคุมคันเร่งแบบแอคทูเอเตอร์ (TAC) นั้นเปิดหรือย่อ Throttle Actuator Control (TAC) วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร? บันทึกเทค รหัส P2104 เป็นรหัสที่ให้ข้อมูลเท่านั้นและอาจตั้งค่าร่วมกับรหัสอื่น ๆ จำนวนหนึ่งซึ่งเป็นสาเหตุของการจัดการความล้มเหลวของโหมดความล้มเหลว (FMEM) หากมีรหัสอื่นให้ทำการวินิจฉัยรหัสอื่นก่อน สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด รหัส P2104 เป็นรหัสที่ให้ข้อมูลเท่านั้นและอาจตั้งค่าร่วมกับรหัสอื่น ๆ จำนวนหนึ่งซึ่งเป็นสาเหตุของการจัดการความล้มเหลวของโหมดความล้มเหลว (FMEM) อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2104 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น 2007 ชุดควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ (TAC) เป็นมอเตอร์ DC ที่ควบคุมโดยชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) มี 2 แบบสำหรับ TAC แบบขนานและแบบอินไลน์ การออกแบบแบบขนานมีมอเตอร์ภายใต้เจาะขนานกับเพลาแผ่น ตัวเรือนมอเตอร์ถูกรวมเข้ากับตัวเรือนหลัก การออกแบบแบบอินไลน์มีตัวเรือนมอเตอร์แยกต่างหาก สปริงทั้งสองด้านถูกใช้ในการออกแบบทั้งสองเพื่อคืนค่าจานเค้นไปยังตำแหน่งเริ่มต้น ตำแหน่งเริ่มต้นมักจะเป็นมุมปีกผีเสื้อที่ 7 ถึง 8 องศาจากมุมหยุดฮาร์ด แผ่นปิดคันเร่งที่ปิดอย่างแน่นหนาจะป้องกันไม่ให้เค้นเข้าที่ในรู การตั้งค่าหยุดยากนี้ไม่สามารถปรับได้และตั้งค่าให้มีการไหลเวียนของอากาศน้อยกว่าการไหลเวียนของเครื่องยนต์ต่ำสุดที่ไม่ได้ใช้งาน รหัส P2104 ถูกตั้งค่าเมื่อระบบ Throttle Actuator Control (TAC) อยู่ในโหมด Failure Mode Effects Management (FMEM) ของโหมดบังคับที่ไม่ได้ทำงาน
P2104 2007 FORD FUSION - ระบบควบคุม Actuator เค้นไม่ได้ใช้งานบังคับ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P2104 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น 2007 สาเหตุที่เป็นไปได้ การควบคุมแอคทูเอเตอร์เค้นผิดปกติ (TAC) การควบคุมคันเร่งแบบแอคทูเอเตอร์ (TAC) นั้นเปิดหรือย่อ Throttle Actuator Control (TAC) วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร? บันทึกเทค รหัส P2104 เป็นรหัสที่ให้ข้อมูลเท่านั้นและอาจตั้งค่าร่วมกับรหัสอื่น ๆ จำนวนหนึ่งซึ่งเป็นสาเหตุของการจัดการความล้มเหลวของโหมดความล้มเหลว (FMEM) หากมีรหัสอื่นให้ทำการวินิจฉัยรหัสอื่นก่อน สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด รหัส P2104 เป็นรหัสที่ให้ข้อมูลเท่านั้นและอาจตั้งค่าร่วมกับรหัสอื่น ๆ จำนวนหนึ่งซึ่งเป็นสาเหตุของการจัดการความล้มเหลวของโหมดความล้มเหลว (FMEM) อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2104 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น 2007 ชุดควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ (TAC) เป็นมอเตอร์ DC ที่ควบคุมโดยชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) มี 2 แบบสำหรับ TAC แบบขนานและแบบอินไลน์ การออกแบบแบบขนานมีมอเตอร์ภายใต้เจาะขนานกับเพลาแผ่น ตัวเรือนมอเตอร์ถูกรวมเข้ากับตัวเรือนหลัก การออกแบบแบบอินไลน์มีตัวเรือนมอเตอร์แยกต่างหาก สปริงทั้งสองด้านถูกใช้ในการออกแบบทั้งสองเพื่อคืนค่าจานเค้นไปยังตำแหน่งเริ่มต้น ตำแหน่งเริ่มต้นมักจะเป็นมุมปีกผีเสื้อที่ 7 ถึง 8 องศาจากมุมหยุดฮาร์ด แผ่นปิดคันเร่งที่ปิดอย่างแน่นหนาจะป้องกันไม่ให้เค้นเข้าที่ในรู การตั้งค่าหยุดยากนี้ไม่สามารถปรับได้และตั้งค่าให้มีการไหลเวียนของอากาศน้อยกว่าการไหลเวียนของเครื่องยนต์ต่ำสุดที่ไม่ได้ใช้งาน รหัส P2104 ถูกตั้งค่าเมื่อระบบ Throttle Actuator Control (TAC) อยู่ในโหมด Failure Mode Effects Management (FMEM) ของโหมดบังคับที่ไม่ได้ทำงาน