เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
รหัส P2104 เป็นรหัสที่ให้ข้อมูลเท่านั้นและอาจตั้งค่าร่วมกับรหัสอื่น ๆ จำนวนหนึ่งซึ่งเป็นสาเหตุของการจัดการความล้มเหลวของโหมดความล้มเหลว (FMEM) หากมีรหัสอื่นให้ทำการวินิจฉัยรหัสอื่นก่อน สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
รหัส P2104 เป็นรหัสที่ให้ข้อมูลเท่านั้นและอาจตั้งค่าร่วมกับรหัสอื่น ๆ จำนวนหนึ่งซึ่งเป็นสาเหตุของการจัดการความล้มเหลวของโหมดความล้มเหลว (FMEM)อาการที่เป็นไปได้
P2104 1999 Ford F150 คำอธิบาย
ชุดควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ (TAC) เป็นมอเตอร์ DC ที่ควบคุมโดยชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) มี 2 แบบสำหรับ TAC แบบขนานและแบบอินไลน์ การออกแบบแบบขนานมีมอเตอร์ภายใต้เจาะขนานกับเพลาแผ่น ตัวเรือนมอเตอร์ถูกรวมเข้ากับตัวเรือนหลัก การออกแบบแบบอินไลน์มีตัวเรือนมอเตอร์แยกต่างหาก สปริงทั้งสองด้านถูกใช้ในการออกแบบทั้งสองเพื่อคืนค่าจานเค้นไปยังตำแหน่งเริ่มต้น ตำแหน่งเริ่มต้นมักจะเป็นมุมปีกผีเสื้อที่ 7 ถึง 8 องศาจากมุมหยุดฮาร์ด แผ่นปิดคันเร่งที่ปิดอย่างแน่นหนาจะป้องกันไม่ให้เค้นเข้าที่ในรู การตั้งค่าหยุดยากนี้ไม่สามารถปรับได้และตั้งค่าให้มีการไหลเวียนของอากาศน้อยกว่าการไหลเวียนของเครื่องยนต์ต่ำสุดที่ไม่ได้ใช้งาน รหัส P2104 ถูกตั้งค่าเมื่อระบบ Throttle Actuator Control (TAC) อยู่ในโหมด Failure Mode Effects Management (FMEM) ของโหมดบังคับที่ไม่ได้ทำงาน