P2101 SAAB - ประสิทธิภาพของแอ๊คทูเอเตอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

Posted on
ผู้เขียน: Morris Wright
วันที่สร้าง: 26 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 13 พฤษภาคม 2024
Anonim
P2101 SAAB - ประสิทธิภาพของแอ๊คทูเอเตอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ - อัตโนมัติรหัส
P2101 SAAB - ประสิทธิภาพของแอ๊คทูเอเตอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Throttle Actuator Control (TAC) โมดูล
  • ชุดโมดูลตัวควบคุม Throttle Actuator Control (TAC) เปิดหรือ shorted
  • วงจรโมดูลตัวควบคุมคันเร่ง (TAC) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    มีประกาศเกี่ยวกับบริการโรงงานสำหรับรหัส P2101 สำหรับยานพาหนะ Saab ต่อไปนี้:พ.ศ. 2548-2552 Saab 97xบริการโรงงาน Bulletin Saab OBDII รหัส P2101 สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    Engine Control Module (ECM) ตรวจพบสภาพระยะไกลระหว่างตำแหน่งที่คาดและตำแหน่งจริง

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • ไม่มีการตอบสนองคันเร่ง

    P2101 Saab คำอธิบาย

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เป็นศูนย์ควบคุมสำหรับระบบ Throttle Actuator Control (TAC) ECM กำหนดเจตนาของผู้ขับขี่และคำนวณการตอบสนองเค้นที่เหมาะสม ECM บรรลุตำแหน่งคันเร่งโดยการให้แรงดันไฟฟ้าปรับความกว้างพัลส์ให้กับมอเตอร์ TAC ระบบ TAC ใช้วงจรต่อไปนี้สำหรับการควบคุมมอเตอร์ 1 และการควบคุมมอเตอร์ 2

    โปรเซสเซอร์สองตัวใช้ในการตรวจสอบข้อมูลระบบ TAC โปรเซสเซอร์ทั้งสองอยู่ภายใน ECM. โปรเซสเซอร์ทั้งสองตรวจสอบข้อมูลของกันและกันเพื่อตรวจสอบว่าตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อที่ระบุนั้นถูกต้อง