P2101 2006 NISSAN PATHFINDER - สมรรถนะการควบคุมคันเร่งไฟฟ้า

Posted on
ผู้เขียน: Morris Wright
วันที่สร้าง: 25 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤษภาคม 2024
Anonim
ProjectF25 : ลิ้นปีกผีเสื้อ มีปัญหา เสีย? เหยียบคันเร่งไม่ได้ วุ่นกันทั้งบางบัวทอง | CassyBank
วิดีโอ: ProjectF25 : ลิ้นปีกผีเสื้อ มีปัญหา เสีย? เหยียบคันเร่งไม่ได้ วุ่นกันทั้งบางบัวทอง | CassyBank

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Actuator การควบคุมคันเร่งไฟฟ้าผิดพลาด (ETC)
  • ชุดควบคุมคันเร่งแบบไฟฟ้า (ETC) นั้นเปิดหรือปิด
  • Electric Throttle Control (ETC) วงจรแอคทูเอเตอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    ฟังก์ชั่นการควบคุมคันเร่งไฟฟ้าทำงานไม่ถูกต้อง

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2101 2006 Pathfinder Nissan คำอธิบาย

    ตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อนั้นทำงานโดยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) และจะเปิดและปิดวาล์วปีกผีเสื้อ แหล่งจ่ายไฟสำหรับมอเตอร์ควบคุมคันเร่งนั้นถูกส่งไปยัง ECM ผ่านรีเลย์ควบคุมมอเตอร์คันเร่ง รีเลย์มอเตอร์ควบคุมคันเร่งเปิด / ปิดควบคุมโดย ECM เมื่อสวิตช์สวิตช์กุญแจเปิดอยู่ ECM จะส่งสัญญาณ ON ไปยังรีเลย์มอเตอร์ควบคุมคันเร่งและแรงดันแบตเตอรี่จะถูกส่งไปยัง ECM เมื่อสวิตช์สวิตช์กุญแจปิดการทำงาน ECM จะส่งสัญญาณ OFF ไปที่รีเลย์มอเตอร์ควบคุมคันเร่งและไม่ได้ให้แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แก่ ECM มุมการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อถูกตรวจจับโดยเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อซึ่งติดตั้งอยู่บนตัวเค้น เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อให้ข้อเสนอแนะกับ ECM ข้อเสนอแนะนี้ช่วยให้ ECM สามารถควบคุมแอคทูเอเตอร์เค้นและตรวจสอบมุมการเปิดปีกผีเสื้อเพื่อตอบสนองต่ออินพุตของคนขับ