เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P20ef Ford
ตัวเร่งปฏิกิริยา Selective Catalyst Reduction (SCR) ได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถแปลง NOx ได้ ความเข้มข้นของ NOx upstream ของ SCR คำนวณจากแบบจำลอง ความเข้มข้นของ NOx ดาวน์สตรีมของ SCR นั้นวัดด้วยเซ็นเซอร์ NOx เมื่อใช้ความเข้มข้นเหล่านี้ประสิทธิภาพการสะสมของตัวเร่งปฏิกิริยา SCR จะถูกคำนวณและเปรียบเทียบกับเกณฑ์ หากประสิทธิภาพสะสมต่ำกว่าขีด จำกัด นี้เป็นระยะเวลาที่เพียงพอจะมีการระบุข้อผิดพลาดน้ำมันไอเสียดีเซลไอเสีย (DEF) ซึ่งใช้เป็นส่วนหนึ่งของปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าถังไม่ได้ถูกเติมด้วยรีดักท์ที่ไม่เหมาะสม เมื่อตรวจพบเหตุการณ์การเติมจอภาพจะเปิดใช้งาน หลังจากการตรวจสอบประสิทธิภาพตัวเร่งปฏิกิริยา SCR เสร็จสิ้นแล้วและ SCR ได้รับการพิจารณาให้ใช้งานได้การตรวจสอบประสิทธิภาพจะทำการคำนวณประสิทธิภาพสะสมของระบบต่อไป แต่ละค่าที่ตามมาสำหรับประสิทธิภาพแบบสะสมจะรวมอยู่ในสองขั้นตอนการกรองหนึ่งค่าสำหรับประสิทธิภาพระยะสั้นและอีกค่าสำหรับประสิทธิภาพระยะยาว หากความแตกต่างระหว่างประสิทธิภาพการกรองทั้งสองมีค่ามากกว่าเกณฑ์แสดงว่ามีข้อผิดพลาด ประสิทธิภาพระยะสั้นจะต้องน้อยกว่า 0.20 และเดลต้าระหว่างประสิทธิภาพระยะสั้นและระยะยาวจะต้องมากกว่า 0.10
