อัตโนมัติรหัส P2098 ไครสเลอร์ - ระบบตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นปลาย 2 แบบ Lean Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Morris Wright วันที่สร้าง: 22 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 23 พฤศจิกายน 2024 P2098 ไครสเลอร์ - ระบบตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นปลาย 2 แบบ Lean - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้P2098 คำอธิบายไครสเลอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่นผิดปกติ ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบอุ่นจะเปิดหรือย่อ วงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การรั่วไหลของไอเสีย เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ปนเปื้อนอุ่นสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์เพื่อดูสัญญาณของความเสียหายน้ำเข้าหรือการกัดกร่อนสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2098 คำอธิบายไครสเลอร์ เงื่อนไขที่ทำให้การวินิจฉัยนี้ล้มเหลวคือเมื่อเซ็นเซอร์ O2 ต้นน้ำลำเอียงจากการรั่วไหลของไอเสียการปนเปื้อนเซ็นเซอร์ O2 หรือสภาวะการทำงานที่รุนแรงอื่น ๆ เซ็นเซอร์ O2 แบบดาวน์สตรีมจะได้รับการปกป้องจากสภาพแวดล้อมที่รุนแรงโดยตัวเร่งปฏิกิริยา โมดูลควบคุม Powertrain ตรวจสอบการควบคุมป้อนกลับเซ็นเซอร์ O2 แบบดาวน์สตรีมเรียกว่าการหุ้มเชื้อเพลิงแบบดาวน์สตรีมเพื่อตรวจจับการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในแรงดันไฟฟ้าเป้าหมายเซ็นเซอร์ O2 ต้นน้ำจากแรงดันเป้าหมายที่กำหนด ค่าของการตัดแต่งเชื้อเพลิงดาวน์สตรีมถูกเปรียบเทียบกับค่าขีด จำกัด แบบลีน ทุกครั้งที่ค่าเกินกว่าเกณฑ์การสอบเทียบตัวจับเวลาที่ล้มเหลวจะเพิ่มขึ้นและการไหลของมวลผ่านไอเสียจะถูกสะสม หากตัวจับเวลาที่ล้มเหลวและโฟลว์ mas ที่สะสมเกินกว่าเกณฑ์ที่ล้มเหลวการทดสอบจะล้มเหลวและการวินิจฉัยหยุดทำงานสำหรับการเดินทางนั้น หากการทดสอบล้มเหลวในการเดินทางติดต่อกันรหัสจะถูกตั้งค่า
P2098 ไครสเลอร์ - ระบบตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นปลาย 2 แบบ Lean - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้P2098 คำอธิบายไครสเลอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่นผิดปกติ ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบอุ่นจะเปิดหรือย่อ วงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การรั่วไหลของไอเสีย เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ปนเปื้อนอุ่นสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์เพื่อดูสัญญาณของความเสียหายน้ำเข้าหรือการกัดกร่อนสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2098 คำอธิบายไครสเลอร์ เงื่อนไขที่ทำให้การวินิจฉัยนี้ล้มเหลวคือเมื่อเซ็นเซอร์ O2 ต้นน้ำลำเอียงจากการรั่วไหลของไอเสียการปนเปื้อนเซ็นเซอร์ O2 หรือสภาวะการทำงานที่รุนแรงอื่น ๆ เซ็นเซอร์ O2 แบบดาวน์สตรีมจะได้รับการปกป้องจากสภาพแวดล้อมที่รุนแรงโดยตัวเร่งปฏิกิริยา โมดูลควบคุม Powertrain ตรวจสอบการควบคุมป้อนกลับเซ็นเซอร์ O2 แบบดาวน์สตรีมเรียกว่าการหุ้มเชื้อเพลิงแบบดาวน์สตรีมเพื่อตรวจจับการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในแรงดันไฟฟ้าเป้าหมายเซ็นเซอร์ O2 ต้นน้ำจากแรงดันเป้าหมายที่กำหนด ค่าของการตัดแต่งเชื้อเพลิงดาวน์สตรีมถูกเปรียบเทียบกับค่าขีด จำกัด แบบลีน ทุกครั้งที่ค่าเกินกว่าเกณฑ์การสอบเทียบตัวจับเวลาที่ล้มเหลวจะเพิ่มขึ้นและการไหลของมวลผ่านไอเสียจะถูกสะสม หากตัวจับเวลาที่ล้มเหลวและโฟลว์ mas ที่สะสมเกินกว่าเกณฑ์ที่ล้มเหลวการทดสอบจะล้มเหลวและการวินิจฉัยหยุดทำงานสำหรับการเดินทางนั้น หากการทดสอบล้มเหลวในการเดินทางติดต่อกันรหัสจะถูกตั้งค่า