อัตโนมัติรหัส P2091 MERCURY - เพลาลูกเบี้ยว 'B' ตำแหน่งแอ๊คทูเอเตอร์วงจรควบคุม High Bank 1 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Morris Wright วันที่สร้าง: 21 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024 P2091 MERCURY - เพลาลูกเบี้ยว 'B' ตำแหน่งแอ๊คทูเอเตอร์วงจรควบคุม High Bank 1 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P2091 คำอธิบายปรอท สาเหตุที่เป็นไปได้ ข้อผิดพลาดเพลาลูกเบี้ยว Timing (VCT) ที่ผิดพลาดของโซลินอยด์ธนาคาร 1 เพลาลูกเบี้ยวแปรผันเวลา (VCT) โซลินอยด์ไทล์ธนาคาร 1 ชุดสายไฟเปิดหรือ shorted เพลาลูกเบี้ยวตัวแปรเวลา (VCT) โซลินอยด์ธนาคาร 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบวงจร VCT สำหรับแรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำ การทดสอบจะล้มเหลวหากแรงดันไฟฟ้าเกินขีด จำกัด การสอบเทียบสำหรับระยะเวลาสอบเทียบ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์เริ่มยาว P2091 คำอธิบายปรอท วาล์วโซลินอยด์วาล์วแปรผันเวลา (VCT) เป็นส่วนหนึ่งของระบบ VCT วาล์วโซลินอยด์จะควบคุมการไหลของน้ำมันเครื่องในชุดแอคทูเอเตอร์ VCT เช่นเดียวกับ PCM ควบคุมรอบการทำงานของโซลินอยด์วาล์ว, แรงดันน้ำมัน / การไหลล่วงหน้าหรือชะลอการหน่วงเวลาของลูกเบี้ยว รอบการทำงานใกล้ 0% หรือ 100% แสดงถึงการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วของเพลาลูกเบี้ยว การคงตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวคงที่สามารถทำได้โดยการหมุนรอบ (รอบ) หน้าที่ของโซลินอยด์วาล์ว
P2091 MERCURY - เพลาลูกเบี้ยว 'B' ตำแหน่งแอ๊คทูเอเตอร์วงจรควบคุม High Bank 1 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P2091 คำอธิบายปรอท สาเหตุที่เป็นไปได้ ข้อผิดพลาดเพลาลูกเบี้ยว Timing (VCT) ที่ผิดพลาดของโซลินอยด์ธนาคาร 1 เพลาลูกเบี้ยวแปรผันเวลา (VCT) โซลินอยด์ไทล์ธนาคาร 1 ชุดสายไฟเปิดหรือ shorted เพลาลูกเบี้ยวตัวแปรเวลา (VCT) โซลินอยด์ธนาคาร 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบวงจร VCT สำหรับแรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำ การทดสอบจะล้มเหลวหากแรงดันไฟฟ้าเกินขีด จำกัด การสอบเทียบสำหรับระยะเวลาสอบเทียบ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์เริ่มยาว P2091 คำอธิบายปรอท วาล์วโซลินอยด์วาล์วแปรผันเวลา (VCT) เป็นส่วนหนึ่งของระบบ VCT วาล์วโซลินอยด์จะควบคุมการไหลของน้ำมันเครื่องในชุดแอคทูเอเตอร์ VCT เช่นเดียวกับ PCM ควบคุมรอบการทำงานของโซลินอยด์วาล์ว, แรงดันน้ำมัน / การไหลล่วงหน้าหรือชะลอการหน่วงเวลาของลูกเบี้ยว รอบการทำงานใกล้ 0% หรือ 100% แสดงถึงการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วของเพลาลูกเบี้ยว การคงตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวคงที่สามารถทำได้โดยการหมุนรอบ (รอบ) หน้าที่ของโซลินอยด์วาล์ว