อัตโนมัติรหัส P208F CHEVROLET - วาล์วฉีด Reductant Stuck Closed Bank 2 ยูนิต 1 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Morris Wright วันที่สร้าง: 21 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024 P208F CHEVROLET - วาล์วฉีด Reductant Stuck Closed Bank 2 ยูนิต 1 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P208f เชฟโรเลต สาเหตุที่เป็นไปได้ วาล์วฉีด Reductant ผิดพลาด สายรัดวาล์วฉีด Reductant เปิดหรือ shorted Reductant Injection Valve วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P208f เชฟโรเลต วาล์วจ่ายน้ำยา (Reductant Injection Valve) ใช้สำหรับวัดค่าและรีดักชั่นของเหลวเรดแคนต์ก่อนที่จะผสมกับก๊าซไอเสีย ความถี่การทำงานปกติอยู่ระหว่าง 3 Hz และ. 3 Hz ร่างกายระบายความร้อนมีครีบระบายความร้อนเพื่อให้หัวฉีดและลดลงต่ำกว่าจุดเดือด หากอุณหภูมิที่ตรวจจับใกล้เคียงกับอุณหภูมิสูงสุดค่าสเปรย์รีดักท์จะเพิ่มปริมาณเพื่อทำให้วาล์วเย็นลง
P208F CHEVROLET - วาล์วฉีด Reductant Stuck Closed Bank 2 ยูนิต 1 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P208f เชฟโรเลต สาเหตุที่เป็นไปได้ วาล์วฉีด Reductant ผิดพลาด สายรัดวาล์วฉีด Reductant เปิดหรือ shorted Reductant Injection Valve วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P208f เชฟโรเลต วาล์วจ่ายน้ำยา (Reductant Injection Valve) ใช้สำหรับวัดค่าและรีดักชั่นของเหลวเรดแคนต์ก่อนที่จะผสมกับก๊าซไอเสีย ความถี่การทำงานปกติอยู่ระหว่าง 3 Hz และ. 3 Hz ร่างกายระบายความร้อนมีครีบระบายความร้อนเพื่อให้หัวฉีดและลดลงต่ำกว่าจุดเดือด หากอุณหภูมิที่ตรวจจับใกล้เคียงกับอุณหภูมิสูงสุดค่าสเปรย์รีดักท์จะเพิ่มปริมาณเพื่อทำให้วาล์วเย็นลง