อัตโนมัติรหัส P2080 - วงจรเซ็นเซอร์ช่วงอุณหภูมิไอเสีย / สมรรถนะของธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Frank Hunt วันที่สร้าง: 20 มีนาคม 2021 วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024 P2080 - วงจรเซ็นเซอร์ช่วงอุณหภูมิไอเสีย / สมรรถนะของธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2080 คำอธิบายP2080 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียผิดพลาด (EGTS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 ธนาคารอุณหภูมิเซ็นเซอร์ไอเสีย 1 ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์เทียมเปิดหรือสั้น ธนาคารอุณหภูมิเซ็นเซอร์ไอเสีย 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การรั่วไหลของไอเสีย การสะสมของอนุภาคที่มากเกินไปบนเซ็นเซอร์สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2080 คำอธิบาย โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสียอย่างต่อเนื่อง (EGTS) เพื่อความต่อเนื่องของวงจรที่เหมาะสมและอยู่นอกช่วงค่าสูง EGTS ตั้งอยู่ด้านหน้าของตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นดีเซล (DOC) และ / หรือด้านหน้าตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) EGTS ตรวจจับอุณหภูมิไอเสียและแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าและป้อนกลับไปที่ PCM พร้อมสัญญาณแรงดันไฟฟ้าเพื่อควบคุมสภาพเครื่องยนต์เพื่อลดการปล่อยไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ PCM ตั้งค่ารหัส P2080 OBDII เมื่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน P2080 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P2080 CHEVROLET ไอเสียอุณหภูมิเซ็นเซอร์อุณหภูมิวงจร / ประสิทธิภาพธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 P2080 DODGE เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิก๊าซไอเสียวงจร / ประสิทธิภาพธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 P2080 FORD เซ็นเซอร์อุณหภูมิแก๊สไอเสียช่วงวงจร / สมรรถนะของธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 P2080 GMC ไอเสียอุณหภูมิเซ็นเซอร์อุณหภูมิวงจร / ประสิทธิภาพ 1 ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ P2080 LINCOLN เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิก๊าซไอเสียวงจร / ประสิทธิภาพธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 P2080 MERCEDES-BENZ เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียช่วงวงจร / ประสิทธิภาพธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 P2080 MERCURY ไอเสียอุณหภูมิเซ็นเซอร์อุณหภูมิวงจร / ประสิทธิภาพธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1
P2080 - วงจรเซ็นเซอร์ช่วงอุณหภูมิไอเสีย / สมรรถนะของธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2080 คำอธิบายP2080 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียผิดพลาด (EGTS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 ธนาคารอุณหภูมิเซ็นเซอร์ไอเสีย 1 ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์เทียมเปิดหรือสั้น ธนาคารอุณหภูมิเซ็นเซอร์ไอเสีย 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การรั่วไหลของไอเสีย การสะสมของอนุภาคที่มากเกินไปบนเซ็นเซอร์สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2080 คำอธิบาย โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสียอย่างต่อเนื่อง (EGTS) เพื่อความต่อเนื่องของวงจรที่เหมาะสมและอยู่นอกช่วงค่าสูง EGTS ตั้งอยู่ด้านหน้าของตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นดีเซล (DOC) และ / หรือด้านหน้าตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) EGTS ตรวจจับอุณหภูมิไอเสียและแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าและป้อนกลับไปที่ PCM พร้อมสัญญาณแรงดันไฟฟ้าเพื่อควบคุมสภาพเครื่องยนต์เพื่อลดการปล่อยไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ PCM ตั้งค่ารหัส P2080 OBDII เมื่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน P2080 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P2080 CHEVROLET ไอเสียอุณหภูมิเซ็นเซอร์อุณหภูมิวงจร / ประสิทธิภาพธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 P2080 DODGE เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิก๊าซไอเสียวงจร / ประสิทธิภาพธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 P2080 FORD เซ็นเซอร์อุณหภูมิแก๊สไอเสียช่วงวงจร / สมรรถนะของธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 P2080 GMC ไอเสียอุณหภูมิเซ็นเซอร์อุณหภูมิวงจร / ประสิทธิภาพ 1 ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ P2080 LINCOLN เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิก๊าซไอเสียวงจร / ประสิทธิภาพธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 P2080 MERCEDES-BENZ เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียช่วงวงจร / ประสิทธิภาพธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 P2080 MERCURY ไอเสียอุณหภูมิเซ็นเซอร์อุณหภูมิวงจร / ประสิทธิภาพธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1