P2075 2000 FORD F150 - ท่อร่วมไอดีจูนวาล์วตำแหน่งเซ็นเซอร์ / สวิตช์วงจรธนาคาร 1

Posted on
ผู้เขียน: Frank Hunt
วันที่สร้าง: 20 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2075 2000 FORD F150 - ท่อร่วมไอดีจูนวาล์วตำแหน่งเซ็นเซอร์ / สวิตช์วงจรธนาคาร 1 - อัตโนมัติรหัส
P2075 2000 FORD F150 - ท่อร่วมไอดีจูนวาล์วตำแหน่งเซ็นเซอร์ / สวิตช์วงจรธนาคาร 1 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ตำแหน่ง / สวิตช์ของวาล์วท่อไอดีผิดพลาด
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งวาล์วไอดี Manifold / ชุดสายไฟสวิตช์เปิดหรือปิด
  • ท่อร่วมไอดีวาล์วปรับตำแหน่งเซ็นเซอร์ / วงจรสวิทช์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • FIFYYY Intake Manifold Tuning Valve (IMTV)
  • FIFYYY Intake Manifold Runner Control (IMRC)
  • Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2075 2000 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย

    Intake Manifold Tuning Valve (IMTV) เป็นชุดควบคุมมอเตอร์ที่ติดตั้งโดยตรงกับท่อร่วมไอดี IMTV แอคทูเอเตอร์ควบคุมอุปกรณ์ชัตเตอร์ที่ติดกับเพลาแอคชูเอเตอร์ ไม่มีอินพุตของจอภาพไปยังโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) พร้อมระบบนี้เพื่อระบุตำแหน่งชัตเตอร์

    หน่วย IMTV แบบใช้มอเตอร์จะไม่ได้รับพลังงานต่ำกว่าประมาณ 2,600 รอบต่อนาทีหรือสูงกว่าสำหรับรถยนต์บางคัน ชัตเตอร์จะอยู่ในตำแหน่งปิดไม่อนุญาตให้มีการผสมผสานของการไหลของอากาศในท่อร่วมไอดี สูงกว่าประมาณ 2,600 รอบต่อนาทีหรือสูงกว่าหน่วยมอเตอร์จะลุ้น ชุดมอเตอร์จะได้รับคำสั่งจาก PCM เริ่มแรกที่รอบการทำงาน 100 เปอร์เซ็นต์เพื่อย้ายชัตเตอร์ไปยังตำแหน่งที่เปิดและจากนั้นลดลงไปที่ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์เพื่อเปิดชัตเตอร์ค้างไว้

    ระบบ Intake Manifold Tuning Valve (IMTV) ได้รับการตรวจสอบความล้มเหลวในระหว่างการทดสอบ Key ON Engine OFF (KOEO) หรือการทดสอบด้วยตนเอง Key ON Engine Running (KOER) การทดสอบล้มเหลวเมื่อสัญญาณมีค่ามากกว่าหรือน้อยกว่าช่วงการปรับเทียบที่คาดไว้