เนื้อหา
บันทึกเทค
สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อลูกค้าเติมถังของพวกเขาซ้ำ ๆ จนเต็มประมาณครึ่งหนึ่งน้อยกว่า 12 แกลลอน DTC ที่จะถูกตั้งค่าเมื่อเชื้อเพลิงต่ำกว่า 1/2 ถังคือ P2066 สิ่งนี้หมายความว่า?อาการที่เป็นไปได้
P2068 ไครสเลอร์คำอธิบาย
ในการดำเนินการตามปกติข้อมูลระดับจากหน่วยที่ส่งทั้งสองจะถูกเฉลี่ย ตามที่ระบุไว้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจะเท่ากันเมื่อถังค่อนข้างเต็ม หลังจากระดับลดลงถึงจุดที่ไม่เท่ากันของน้ำมันเชื้อเพลิงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวาจะลดลงถึงระดับที่ว่างเปล่าเนื่องจากปั๊มเสริมยังคงการถ่ายโอนน้ำมันเชื้อเพลิงไปทางด้านซ้าย ณ จุดนี้ตรรกะจะดูที่ระดับของทั้งสองหน่วยที่ส่ง หากด้านขวาแสดงว่าว่างเปล่าและด้านซ้ายแสดงถึงจำนวนเล็กน้อยทางด้านขวาจะถูกละเว้นโดยทั่วไป หากทุกอย่างถูกต้องเมื่อมาตรวัดอยู่ต่ำกว่า 1/3 ของรถถังสิ่งนี้ควรเป็นสิ่งที่อยู่ทางด้านซ้ายหรือด้านหลักของรถถัง หากคุณต้องเลี้ยวมุมอย่างรวดเร็วและส่งเชื้อเพลิงบางส่วนไปทางด้านขวาผู้ส่งระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกต้องก็จะสูงขึ้นและทางซ้ายก็จะลดลง CCN จะระบุเงื่อนไขที่ไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากด้านขวาไม่ว่างเปล่าและ CCN จะเฉลี่ยทั้งสอง หมายเหตุ: หากคุณสามารถเข้าใช้ยานพาหนะสายสูงด้วย Dot Matrix EVIC และการควบคุมพวงมาลัยคุณสามารถดูข้อมูลนี้ได้ในขณะขับรถ ใช้ความระมัดระวังเพื่อให้ตาของคุณอยู่บนท้องถนน ด้วยการกดปุ่ม Music และ Compass ค้างไว้พร้อมกันเป็นเวลา 8 ถึง 10 วินาทีคุณสามารถเข้าถึงข้อมูลมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงดิบได้ ใช้ลูกศรขึ้น / ลงเพื่อเลื่อนดูข้อมูล การวินิจฉัยหากมีเงื่อนไขเกิดขึ้นโดยที่หน่วยส่งด้านขวาไม่ได้ดรอป แต่มีเงื่อนไขด้านซ้าย CCN ก็จะทำการหาค่าเฉลี่ยทั้งสอง อาจเกิดจากปัญหาการถ่ายโอนน้ำมันเชื้อเพลิงหรือความผิดปกติของหน่วยส่ง เมื่อเงื่อนไขเหล่านี้เกิดขึ้นมีความเป็นไปได้ที่ยานพาหนะอาจหมดเชื้อเพลิงแม้ว่ามาตรวัดจะระบุว่ามีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอ เนื่องจากผู้ส่งในระดับที่เหมาะสมไม่ว่างเปล่า CCN จึงเฉลี่ยและแสดงค่าเฉลี่ย เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงถูกหยิบขึ้นมาและส่งจากปั๊มด้านซ้ายปั๊มอาจทำงานแห้งโดยน้ำมันยังคงแสดงอยู่ที่เกจ การวินิจฉัยยานพาหนะที่หมดเชื้อเพลิงด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพียงพอที่ระบุไว้ในมาตรวัดควรรวมถึงการตรวจสอบว่าหน่วยส่งกำลังให้ข้อมูลระดับใด หากมีการระบุน้ำมันเชื้อเพลิงทางด้านขวา แต่ไม่ใช่ทางซ้ายแสดงว่าหน่วยส่งกำลังให้ข้อมูลที่ผิดพลาดหรือปั๊มถ่ายโอน (คนเก็บขยะ) ไม่ทำงาน หากด้านขวาของถังบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงและด้านซ้ายไม่แสดงว่าปั๊มของคนเก็บขยะไม่ทำงาน สิ่งนี้อาจเกิดจาก: * หัวฉีดเสียบกับเศษเล็กเศษน้อย * ตัดการเชื่อมต่อหยิกหรือถูกบล็อกในถัง คู่มือการวินิจฉัยเพิ่มเติมหาก LX นี้มีสวิตช์พวงมาลัย (และแสดงการกำหนดค่าใหม่ได้ใน CCN) จากนั้นคุณสามารถเข้าสู่ "โหมดวิศวกรรม" โดยกดปุ่มเข็มทิศ / อุณหภูมิและโน้ตดนตรีพร้อมกันจนกว่าจะแสดงระหว่าง tach และมาตรวัดความเร็ว เปลี่ยนเป็นโหมดวิศวกรรม ขั้นตอนนี้ใช้เวลาประมาณ 5-6 วินาทีเมื่อมีการจุดระเบิดในตำแหน่งวิ่ง เมื่ออยู่ใน "โหมดวิศวกรรม" คุณสามารถใช้ลูกศรขึ้นและลงเพื่อไปยังหน้าจอที่แสดงทั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านซ้ายและด้านขวาที่อ่านค่าหน่วยจริง