P202E GMC - วาล์วลดช่วงการฉีด / วงจรประสิทธิภาพ 1 หน่วย 1

Posted on
ผู้เขียน: Frank Hunt
วันที่สร้าง: 16 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P202E GMC - วาล์วลดช่วงการฉีด / วงจรประสิทธิภาพ 1 หน่วย 1 - อัตโนมัติรหัส
P202E GMC - วาล์วลดช่วงการฉีด / วงจรประสิทธิภาพ 1 หน่วย 1 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ความผิดพลาดของหัวฉีดของไหล Reductant
  • สายรัดของหัวฉีดของเหลว Reductant เปิดหรือ shorted
  • วงจรหัวฉีดของไหล Reductant การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    วิดีโอที่ส่งโดยผู้ใช้ สิ่งนี้หมายความว่า?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P202e Gmc

    ระบบ Selective Catalytic Reduction (SCR) ช่วยลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจน (NOx) โดยการฉีดดีเซลไอเสีย (DEF) จำนวนหนึ่งเมตรหรือลดปริมาณลงในกระแสไอเสียที่เข้าสู่ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ภายในตัวเร่งปฏิกิริยา SCR, DEF ทำปฏิกิริยากับ NOx เพื่อสร้างไนโตรเจนคาร์บอนไดออกไซด์และไอน้ำ เซ็นเซอร์ NOx ต้นน้ำและปลายน้ำจัดหาโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กับระดับ NOx ของเครื่องยนต์และ tailpipe-out ECM เปลี่ยนแปลงจำนวนของ DEF ที่เพิ่มเข้ามาโดยการเปลี่ยนหน้าที่ของหัวฉีด Reductant เพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงระดับ NOx ของเครื่องยนต์