P2009 - แผงควบคุมไอดี Manifold Runner Low Bank 1

Posted on
ผู้เขียน: Frank Hunt
วันที่สร้าง: 13 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
Help Troubleshooting?  Sprinter Multiple Error Codes - #Vanlife | Adventure in a Backpack
วิดีโอ: Help Troubleshooting? Sprinter Multiple Error Codes - #Vanlife | Adventure in a Backpack

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • สัญญาณมอนิเตอร์ Intake Manifold Runner Control (IMRC) ลัดวงจร
  • F Acty Intake Manifold Runner Control (IMRC) แอคชูเอเตอร์
  • Faulty Intake Manifold Runner Control (IMRC) โซลินอยด์
  • โมดูลควบคุมความเสียหายระบบส่งกำลัง (PCM)
  • ท่อสุญญากาศที่ถูกบล็อกหมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2009 คำอธิบาย

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) เป็นระบบควบคุมการทำงานด้วยไฟฟ้าที่ประกอบด้วยแอคชูเอเตอร์แบบติดมอเตอร์ซึ่งมีตัวเชื่อมต่อสำหรับแต่ละตัวเรือน ธนาคาร. การเชื่อมโยงยึดติดกับคันโยกจานผีเสื้อ ตัวเรือน IMRC แต่ละอันหล่อด้วยอะลูมิเนียมพร้อมช่องอากาศเข้าสองช่องสำหรับแต่ละกระบอกสูบ ทางหนึ่งเปิดอยู่เสมอและอีกทางหนึ่งเปิดและปิดด้วยแผ่นวาล์วผีเสื้อ ตัวเรือนใช้สปริงดึงกลับเพื่อยึดแผ่นปิด แอคชูเอเตอร์แบบมอเตอร์มีสวิตช์ภายในเพื่อให้ข้อเสนอแนะกับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) แสดงตำแหน่งเชื่อมโยงและตำแหน่งแผ่น ภายใต้ประมาณ 3000 รอบต่อนาทีโซลินอยด์สูญญากาศจะได้รับพลังงาน สิ่งนี้จะช่วยให้สูญญากาศมากมายที่จะใช้และแผ่นวาล์วผีเสื้อที่จะปิด สูงกว่าประมาณ 3000 รอบต่อนาทีโซลินอยด์สูญญากาศจะถูกยกเลิกพลังงาน สิ่งนี้จะช่วยให้สูญญากาศระบายออกจากแอคชูเอเตอร์และแผ่นวาล์วผีเสื้อเพื่อเปิด


    P2009 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P2009 CHRYSLER Intake Manifold Runner วงจรควบคุม Low Bank 1
  • P2009 DODGE Intake Manifold Runner วงจรควบคุม Low Bank 1
  • P2009 FORD Intake Manifold Runner วงจรควบคุมธนาคารต่ำ 1
  • P2009 JEEP Intake Manifold Runner วงจรควบคุม Low Bank 1
  • P2009 LEXUS Intake Manifold Runner วงจรควบคุม Low Bank 1
  • P2009 MAZDA แผงควบคุมไอดี Manifold Runner Low Bank 1
  • P2009 TOYOTA Intake Manifold Runner วงจรควบคุม Low Bank 1