P1FCE - โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV 10 วงจรสมดุลเซลล์

Posted on
ผู้เขียน: Charles Brown
วันที่สร้าง: 9 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1FCE - โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV 10 วงจรสมดุลเซลล์ - อัตโนมัติรหัส
P1FCE - โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV 10 วงจรสมดุลเซลล์ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV ผิดพลาด
  • ชุดสายไฟโมดูลชุดควบคุมแบตเตอรี่ / ไฮบริด / EV ถูกเปิดหรือย่อ
  • วงจรไฮบริด / EV แบตเตอรีอินเทอร์เฟซควบคุมโมดูลวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1fce

    เพื่อรักษาสถานะการชาร์จที่คล้ายคลึงกันในกลุ่มเซลล์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 จะมองที่แรงดันไฟฟ้าของกลุ่มเซลล์และพิจารณาว่ากลุ่มเซลล์ใดที่ต้องการพลังงานที่ถูกลบเพื่อรักษากลุ่มแบตเตอรี่ที่มีประจุเหมือนกัน สิ่งนี้เรียกว่าการปรับสมดุลของเซลล์ มีตัวต้านทานสวิตช์แบบทรานซิสเตอร์ที่ต่อสายขนานกับกลุ่มเซลล์ภายในกับส่วนควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ไฮบริด / EV ของโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 ส่งคำสั่งไปยังโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ไฮบริด / EV เพื่อเริ่มปรับสมดุลของเซลล์


    ข้อมูล P1FCE สำหรับการผลิตเฉพาะ

  • P1FCE BUICK Hybrid / EV โมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่วงจร 10 เซลล์ดุล
  • P1FCE CADILLAC Hybrid / EV โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 10 วงจรสมดุลเซลล์
  • P1FCE CHEVROLET โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV 10 วงจรสมดุลเซลล์
  • P1FCE โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ GMC Hybrid / EV 10 วงจรสมดุลเซลล์
  • P1FCE SATURN Hybrid / EV โมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่วงจร 10 เซลล์ปรับสมดุล