P1FC2 - โมดูลการควบคุมส่วนต่อประสานแบตเตอรี่ไฮบริด / EV 10

Posted on
ผู้เขียน: Charles Brown
วันที่สร้าง: 6 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤษภาคม 2024
Anonim
P1FC2 - โมดูลการควบคุมส่วนต่อประสานแบตเตอรี่ไฮบริด / EV 10 - อัตโนมัติรหัส
P1FC2 - โมดูลการควบคุมส่วนต่อประสานแบตเตอรี่ไฮบริด / EV 10 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV ผิดพลาด
  • ชุดสายไฟโมดูลชุดควบคุมแบตเตอรี่ / ไฮบริด / EV ถูกเปิดหรือย่อ
  • วงจรไฮบริด / EV แบตเตอรีอินเทอร์เฟซควบคุมโมดูลวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1fc2

    โมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ไฮบริด / EV จะทำการวินิจฉัยระบบของตัวเองและพิจารณาว่าเมื่อใดที่เกิดความผิดปกติขึ้น การวิเคราะห์นี้ใช้กับสภาพความสมบูรณ์ของไมโครโปรเซสเซอร์ภายในโมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV ความผิดพลาดนี้เกิดขึ้นภายในโมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV และไม่มีการเชื่อมต่อกับวงจรภายนอก


    ข้อมูล P1FC2 สำหรับการผลิตเฉพาะ

  • P1FC2 ประสิทธิภาพของโมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ BUICK Hybrid / EV BUICK Hybrid / EV
  • P1FC2 CADILLAC Hybrid / EV โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ประสิทธิภาพ 10
  • P1FC2 CHEVROLET โมดูลไฮบริด / EV แบตเตอรี่อินเตอร์เฟสควบคุม 10 ประสิทธิภาพ
  • P1FC2 โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ GMC Hybrid / EV สำหรับแบตเตอรี่ 10 สมรรถนะ
  • P1FC2 ประสิทธิภาพของโมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV SATURN Hybrid 10