P1F5E CHEVROLET - โมดูลพลังงาน 14 โวลต์วงจร L-Terminal แรงดันสูง

Posted on
ผู้เขียน: Charles Brown
วันที่สร้าง: 4 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 23 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1F5E CHEVROLET - โมดูลพลังงาน 14 โวลต์วงจร L-Terminal แรงดันสูง - อัตโนมัติรหัส
P1F5E CHEVROLET - โมดูลพลังงาน 14 โวลต์วงจร L-Terminal แรงดันสูง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ผิดพลาด (ECM)
  • ชุดควบคุมเครื่องยนต์โมดูล (ECM) สายรัดเปิดหรือสั้น
  • วงจร Engine Control Module (ECM) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1f5e Chevrolet

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ใช้สองวงจรเพื่อควบคุมและตรวจสอบสถานะของโมดูลพลังงาน 14V ซึ่งมักเรียกว่าโมดูลควบคุมพลังงาน DC อุปกรณ์เสริม วงจรควบคุมทำหน้าที่คล้ายกับวงจร L Terminal ในยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ไดรเวอร์ด้านสูงใน ECM ใช้แรงดันไฟฟ้าในการทำหน้าที่กับโมดูลพลังงาน 14V วัฏจักรหน้าที่ควบคุมเอาต์พุตโมดูลพลังงาน 14V ECM ตรวจสอบสถานะของวงจรควบคุมโมดูลพลังงาน 14V ECM จะตรวจจับความผิดปกติในวงจรควบคุมโมดูลพลังงาน 14V เมื่อรถยนต์เปิด