P1EF6 CHEVROLET - โมดูลควบคุมเครื่องชาร์จแบตเตอรี่สวิตช์จุดระเบิดเปิด / ปิดวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Charles Brown
วันที่สร้าง: 2 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1EF6 CHEVROLET - โมดูลควบคุมเครื่องชาร์จแบตเตอรี่สวิตช์จุดระเบิดเปิด / ปิดวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส
P1EF6 CHEVROLET - โมดูลควบคุมเครื่องชาร์จแบตเตอรี่สวิตช์จุดระเบิดเปิด / ปิดวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดผิดพลาด 2
  • ชุดสายไฟไฮบริด Powertrain Control Module 2 เปิดหรือย่อ
  • ไฮบริด Powertrain Control Module 2 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1ef6 เชฟโรเลต

    โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) ควบคุมการจุดระเบิดวิ่งรีเลย์ผ่านวงจรควบคุมโดยใช้แรงดันไฟฟ้ากับวงจร วงจรการจุดระเบิดจะลุ้นเมื่อโหมดพลังงานของยานพาหนะเป็น ON ยานพาหนะหรือยานพาหนะในโหมดบริการ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดที่ 2 จะส่งสถานะโหมดพลังงานของยานพาหนะในข้อความข้อมูลอนุกรมไปยังโมดูลควบคุมเครื่องชาร์จแบตเตอรี่คอมเพรสเซอร์ A / C โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่โมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงและโมดูลควบคุมการส่ง (TCM)