P1EC6 SATURN - ประสิทธิภาพของชุดฮีตเตอร์แบตเตอรี่ไฮบริด / EV

Posted on
ผู้เขียน: Tamara Smith
วันที่สร้าง: 27 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 24 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1EC6 SATURN - ประสิทธิภาพของชุดฮีตเตอร์แบตเตอรี่ไฮบริด / EV - อัตโนมัติรหัส
P1EC6 SATURN - ประสิทธิภาพของชุดฮีตเตอร์แบตเตอรี่ไฮบริด / EV - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Hybrid / EV Battery Pack
  • ชุดสายไฟแบตเตอรี่ Hybrid / EV นั้นเปิดหรือย่อ
  • วงจรชุดแบตเตอรี่ไฮบริด / EV การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1ec6 คำอธิบายของดาวเสาร์

    แบตเตอรี่ไฮบริด / EV ประกอบด้วยคอนแทคเตอร์แรงสูง 5 ตัวและทรานซิสเตอร์ 2 ตัว คอนแทคเตอร์แรงดันสูงอนุญาตให้เชื่อมต่อแบตเตอรี่ DC แรงดันสูงกับรถยนต์หรือมี DC แรงดันสูงภายในชุดแบตเตอรี่ไฮบริด / EV อย่างปลอดภัย 5 คอนแทคแรงดันสูงเป็นคอนแทคเตอร์แรงดันสูงบวกหลักคอนแทคแรงดันสูงเชิงลบค่าใช้จ่ายคอนแทคแรงดันสูงบวกค่าใช้จ่ายคอนแทคแรงดันสูงเชิงลบและคอนแทคแรงดันสูงมัลติฟังก์ชั่น 2 ทรานซิสเตอร์เป็นทรานซิสเตอร์แบบเติมเงินและทรานซิสเตอร์ฮีตเตอร์ คอนแทคเตอร์ / ทรานซิสเตอร์เหล่านี้ปิดและเปิดตามลำดับและถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุม powertrain ไฮบริด / EV 2 โมดูลควบคุมไฮบริด / EV powertrain 2 ส่งแรงดันไฟฟ้าไปยังวงจรควบคุมสำหรับคอนแทคเตอร์ / ทรานซิสเตอร์แรงดันสูง โลกมีให้ผ่านกรณีแผ่นดิน

    ฮีตเตอร์น้ำยาหล่อเย็นของแบตเตอรี่ไฮบริด / EV ถูกติดตั้งเข้ากับช่องเติมสารหล่อเย็นที่ด้านหลังของชุดคอนแทคเตอร์แบตเตอรี่ไฮบริด / EV เครื่องทำน้ำหล่อเย็นก้อนแบตเตอรี่ไฮบริด / EV ใช้แหล่งพลังงาน 360 V

    หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้วชุดทำความร้อนน้ำหล่อเย็นของแบตเตอรี่ไฮบริด / EV จะได้รับคำสั่งให้เปิด โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ไฮบริด / EV 1 เพื่อพิจารณาว่าฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด / EV ทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่