เพื่อรักษาสถานะการชาร์จที่คล้ายคลึงกันในกลุ่มเซลล์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 จะมองที่แรงดันไฟฟ้าของกลุ่มเซลล์และพิจารณาว่ากลุ่มเซลล์ใดที่ต้องการพลังงานที่ถูกลบเพื่อรักษากลุ่มแบตเตอรี่ที่มีประจุเหมือนกัน สิ่งนี้เรียกว่าการปรับสมดุลของเซลล์ มีตัวต้านทานแบบมีสายพร้อมกับกลุ่มเซลล์และสวิตช์ทรานซิสเตอร์ในอนุกรมที่มีตัวต้านทานภายในกับโมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ไฮบริด / EV โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 ส่งคำสั่งไปยังโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ไฮบริด / EV เพื่อเริ่มปรับสมดุลของเซลล์ผ่านโมดูลควบคุมอินเตอร์เฟสแบตเตอรี่ไฮบริด / EV
ข้อมูล P1E9E สำหรับการผลิตเฉพาะ
P1E9E BUICK Hybrid / EV ชุดควบคุมแบตเตอรี่อินเตอร์เฟสโมดูล 3 วงจรปรับสมดุลเซลล์
P1E9E CADILLAC Hybrid / EV ชุดควบคุมแบตเตอรี่อินเตอร์เฟสโมดูล 3 วงจรปรับสมดุลเซลล์
P1E9E CHEVROLET Hybrid / EV ชุดควบคุมแบตเตอรี่อินเตอร์เฟสโมดูล 3 วงจรปรับสมดุลเซลล์
P1E9E โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ GMC Hybrid / EV 3 วงจรสมดุลเซลล์
P1E9E โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV SATURN 3 วงจรปรับสมดุลเซลล์